[andry1]

Ну штуцер видимо этот,по крайней мере стоит где-то тут.

[gonzales]

история один в один с давлением. собрал все, завел, нагрелся давления 0. Полый болт кто то переложил с одного стола на другой и я про него забыл.  
пришлось разбирать лобовую, радиатор , короче дурная голова как известно ногам покоя не дает

[vaz.2109]

gonzales  Скажи пожалуйста че за болт!? История один в один! Тока размазало 1-й 2-й и 3-й поршни!
Добавлено спустя некоторое время 
Причем меня пугает предистория!  Загорелась лампа давления масла долили все ок! Потом Двигатель заглох сам в нагрузке на подьеме! Завели поехали и Потом хлопок и затроил! Вскрыли 2-й поршень задрало а 3-й дырка в поршне но не оплпвленый! Сделали кап ремонт поршня 0.5 маслонасос новый завели все ок! Нагрелся загорелась лампа давления! Поменяли датчик лампа не горит! Уехал через 200км приехал со стуком разобрали 3поршня задраны! Вот и вопрос что етот болт канал "почти" перекрывает чтоли?

[gonzales]

под лобовой крышкой стоит, в верхней части через него мало на смазку шестерен поступает. снимите лобовую, возьмите зеркало и увидите отверстие на 10 или на 12 мм не помню уже.

[alex diesel spb]

gonzales! Вы на даты сообщений посматривайте.... 
Я полагаю, человек которому Вы советуете взять зеркало и посмотреть еще в 2011 году машину  продал и на другой рассекает....

[MUT-3]

gonzales! Вы на даты сообщений посматривайте.... 
Я полагаю, человек которому Вы советуете взять зеркало и посмотреть еще в 2011 году машину  продал и на другой рассекает....

не факт Попадалась тема искали подсос два года

[vaz.2109]

Да проблема решена! Под лобовиной действительно стоит болтик на 12 с отверстием! Ну а мы после капремонта естественно поставили обычный! Тем самым перекрыв канал на подачу масла на форсунки которые брызгают на днищще поршня масло! Тем самым на оборотах поршень из-за высокой  температуры и нехватки масла на стенках циллиндра просто плавился! Всем спасибо за участие и внимания мотористам!!!