[mehan355]

Сползает наружу ремень ГРМ и соответственно идет износ его кромки. Почитав несколько форумов, думаю причина скорей всего в износе втулок вала ТНВД. Из за этого шкивы распреда и ТНВД не в одной плоскости. У меня вопрос, а как поменять эти втулки в аппаратуре? Разбирать насос надо полностью или нет? И где взять эти втулки?

[Dieselas]

Насос разбирается полностью. Втулки из корпуса выпрессовываются последними. После запрессовки новых втулок их нужно развернуть разверткой. Лучше доверить эту работу специалистам.

[ТНВД]

А втулки заказать в магазине.

[Леха Юрич]

обратись к Андрей Ф ...

[alex diesel spb]

А еще может быть элементарно деформирован кронштейн крепления ТНВД. И по нашему наблюдению этот дефект чаще случается нежели сползание ремня из-за изношенных втулок. Часто имеем смертельно изношенные втулки, люфт вала 3-4 десятки вместо нормальных 15 соток., а ремень не сползает. Кстати не исключено, что он просто перетянут.

[eds]

Ув. mehan355 ТНВД закреплено на все болты или только 3 передних? Не наблюдается биение шкива коленчатого вала?

[Dieselas]

А еще может быть элементарно деформирован кронштейн крепления ТНВД. И по нашему наблюдению этот дефект чаще случается нежели сползание ремня из-за изношенных втулок. Часто имеем смертельно изношенные втулки, люфт вала 3-4 десятки вместо нормальных 15 соток., а ремень не сползает. Кстати не исключено, что он просто перетянут.

По нашему опыту - тоже  Или, оборван (ы) болт (ы) крепления кронштейна к блоку.

[Denvick]

 Осмелюсь заметить , что и износ самих шестерен, тоже даёт такой результат. Осмотрите их внимательно.
 Ну а износ втулок в ТНВД , сложно не заметить,.. естественно при снятом ремне ГРМ... покачивая привдную шестерню по радиусу .
 Ну а замена втулок, естественно в компетентной мастерской .

[avtomag]

Для начала не мешало бы определить где ремень начинает сползать.После чего это началось?
Вариантов тьма:1.Натяжной ролик.Правильно ли установлен и,если менялся,правильно ли подобран.Ролик есть оч.похожий,но другой ширины.Проверить по ЕТКА.2.Уже говорилось,деформация кронштейна ТНВД или неправильная затяжка крепежа насоса.3.Износ упорной шайбы промвала.4.перетянуть ремень нереально из-за конструкции натяжителя.5.Маловероятно в данном случае,но все же...На этих двигателях иногда срезает шпонку(шлиц)шестерни к/в.При малейшем подозрении проверить,при надобности-заменить.
Думаю,для начала достаточно.

[mehan355]

Для начала не мешало бы определить где ремень начинает сползать.После чего это началось?
Вариантов тьма:1.Натяжной ролик.Правильно ли установлен и,если менялся,правильно ли подобран.Ролик есть оч.похожий,но другой ширины.Проверить по ЕТКА.2.Уже говорилось,деформация кронштейна ТНВД или неправильная затяжка крепежа насоса.3.Износ упорной шайбы промвала.4.перетянуть ремень нереально из-за конструкции натяжителя.5.Маловероятно в данном случае,но все же...На этих двигателях иногда срезает шпонку(шлиц)шестерни к/в.При малейшем подозрении проверить,при надобности-заменить.
Думаю,для начала достаточно.

Ремень сползает на шкиве ТНВД. Началось после замены ремня ГРМ. Причем натяжной ролик поменял немного позже ремня, и со старым и с новым роликом ремень сползал. Потом опять поменял ремень, думал причина в нем, мимо. ТНВД затянут на все 4 болта. Про упорную шайбу промвала не знаю, надо проверять. Шестерня коленвала сидит мертво.

[mehan355]

обратись к Андрей Ф ...

Ну если сам не найду, то поеду к Андрею обязательно.