Вообще по этим симптомам все следовало начинать с проверки не качается ли приводной шкив ремня ГРМ на коленвале. Далее выставления по реперам вал ГР и ТНВД ( С штифтом). Далее установка статического угла по индикатору, проверка внутрикорпусного давления,диагностика...... Думаю что у Вас проблемы начнуться уже с первого пункта. С ув.R.