[Владимир Колбасов]

Имеюсь  с  Опель  Астра Н  1.7 cdti  Bosch  EDC 16c9  картинки  соответствуют:  https://i.pinimg.com/originals/35/21/18/3521187e82d8817e55ff6d28b77663b5.jpg
https://i.pinimg.com/originals/ec/7e/39/ec7e3980eba17f34d19b8f4f2141c5b1.jpg
Мотор  иногда  еле  заметно  вздрогнет  на  х.х.  и  глохнет.  Заводится  или  на  третьей  секунде  или  на  второй  прокрутке.
Р2147  и Р2150  низкое  напряжение  в  цепях  форсунок.
Провода  с  форсунками  мегаомметром  (500 вольт)  между  собой  и  на  массу  не  пробиваются  (100 Мом) 
Осциллограмма  сигнала  на  форсунки  показывает  что  пики  страгивания  составляют  около  40 вольт ,  удержание  около  12 вольт.  На  EDC 15  всегда  наблюдал  80 вольт,  при  60-ти  глохнет.
Питание  моторного БУ  в  момент  остановок  12…13  вольт.
На  плате  непропаев  не  обнаружено  (МБС-10),  полевики   (ключи)  не  пробитые,    конденсаторы  (крупные)  проверены,  самый  большой  ёмкость  не  знаю  и  назначение  не  знаю  (подскажите)
Кому  не  жалко,  поделитесь  опытом  или  идеей.
Более  подходящей  схемы  я  не  нашел: https://studylib.net/doc/18846413/dtc-p0200-97-injector-circuit---open Кто  нашёл похожую схему  EDC 15  или  16  поделитесь  ссылкой. 

[Виджар]

   Привет. Извиняй, мало чего понял .... машина OPEL, схема от TOYOTA ... c EDU еще. На OPEL что, то же EDU имеется? Что то не встречал таких, все по обычному. Вот схема по OPEL ... =0)   https://disk.yandex.ru/d/9Pb0BrnW-95WVA

[Владимир Колбасов]

Вот  теория  и  схемы  по  которым  строились  первые  блоки  управления  Common rail.  https://studref.com/690178/tehnika/upravlenie_forsunkoy
Может  быть  она  соответствует  EDC 15,  или  её  основа.
EDC 16с9  и  16с39   в  своём  составе  имеет   повышающий  трансформатор,  Boost  transformer ,  если  верить  китайцам.  Смотри  мои  картинки.  Значит  он  будет  посложнее.
Вот  я  и  ищу  эту  теорию  в  надежде  на  коллег  которые  уже  в  ней  продвинулись.
Можно  и  в  личку .

[Kuzmich_tdi]

Не встречал Опель сдти 1,7 с бошевской топливной, там и топливная и БУ Денсо.

[Игорёк1022]

Не встречал Опель сдти 1,7 с бошевской топливной, там и топливная и БУ Денсо.

Вам видимо не повезло, я лично не встречал астру G либо астру H 1.7 CDTI с топливной Денсо...

[тубабу]

Не всегда то чего ты не видел правда.

[polyankin]

Не встречал Опель сдти 1,7 с бошевской топливной, там и топливная и БУ Денсо.

бош там есть, помню эту лажу, насоса ручной подкачки еще нет, поменял фильтр - прокачивай как хочешь.
я бы для начала проверил проводку на форсунки, и сами электромагниты на индуктивность. на едц15 действительно убогая система, вместо нормальных индуктивностей для заряда конденсатора используются катушки форсунок
И еще на какой то машине с подобным блоком мотор глох из-за ушатанного разъема на одной форсунке

[Владимир Колбасов]

Почему  главный  мозг  автомобиля  стали  размещать между  колесом  и  бампером ? 
Я  полагаю  что  это  самое  холодное  место.  Вдали  от  источников  тепла.
Я   повесил  на  проводах  голую  плату,  без  крышек,  ЕDC 16, включил  зажигание,  вышел  из за  руля  и через  несколько  секунд  стал  трогать  компоненты  на  плате.
Всё  холодное  а  драйвер  питания  уже  тёплый.  Греется  очень  интенсивно.  И  похоже  это  норма.
Новые  блоки  управления  производители  заставляют  работать  с  большей  тепловой  нагрузкой  и  ремонтировать  их  нам  придётся  всё  чаще.
Для  тех  кто  уже  заинтересовался 
https://www.youtube.com/watch?v=eeQYxEP9S78

[Виджар]

Вот  теория  и  схемы  по  которым  строились  первые  блоки  управления  Common rail

   Ага теперь понятно .... что нужны схемы ЭБУ а не ЭСУД ..))). Ну вот держи кое что по EDC16 - https://disk.yandex.ru/d/YpmU6jerNp024w
По ошибкам 2147 2150 OPEL TIS вообще дает несколько иную расшифровку ... 

Не встречал Опель сдти 1,7 с бошевской топливной, там и топливная и БУ Денсо

   Индексов у 1.7 просто несколько. 17DTR 17DTJ 17DTH 17DTL. Вот последние два как раз идут с Bosch EDC16 )))

[Владимир Колбасов]

Как  в  лучших  традициях  нашего  форума  каждый  обратившийся  за помощью  и  получивший  советы  просто  обязан  отписаться  о  результатах  ремонта.
Ясной  и  понятной  картины  болезни  и  излечения  авто  не  сложилось.
Был  куплен  другой  блок.  Повезло  с  добрым  человеком,  всего  за 30$.  Припаяли  свою  «память»    завелось  и  пока  работает.  Но  что  самое  интересное:
Из  выпаянной  EEPROM  вычитали дамп,  поменяли  карпасс,  винкод,  залили,  припаяли  в  неисправный  блок   и тоже    завелось  и  целый  день  безотказно  не  глохло.
Мне  видится   реальной  одна  версия.  При  прогреваниях  во  время  пайки  EEPROM  улучшилась  пропайка  соседних  компонентов,  Флеш памяти  или  процессора. 
За  схемы  ещё  раз благодарю.

[Esanab]

Добрый день. Автомобиль opel zafira b 2006 г двигатель Z19DTH. Двигатель работал на холостых, затем затроил  и через пару секунд заглох. Запускаться после этого отказался. Билась ошибка P2147, по проводке и форсункам все было нормально. Проблема оказалась в блоке управления, вылетела сборка диодов byvb32-200 в преобразователе управления форсунками. После замены полет нормальный.

[автомаг]

Сам спросил, сам ответил.и никаких лишних фантазий-разговоров.Уважаю