[semen76]

Добрый день. Можно ли в 611 моторе 129 лс на трапецевидный шатун поставить поршня под прямой?

[alex diesel spb]

Непонятно зачем...
Единственный аспект из-за которого применяют косой разъем нижней головки шатуна это соотношение диаметра цилиндра и диаметра шатунной шейки. Если с прямым разрезом шатун не проходит сквозь цилиндр, то используют косой разрез. В остальном воля ваша, только зачем?
Кстати, если межосевое у шатунов одинаковое, но массы разные, то можете получить неуравновешенность КШМ.

[Андрей Ф]

Добрый день. Можно ли в 611 моторе 129 лс на трапецевидный шатун поставить поршня под прямой?

нет конечно, это как одна из защит от дурака…
у моторов разная степень сжатия со всеми последствиями

[semen76]

Возможно неверно заголовок написан, сдул на просторах сети. На 611 и 646 моторах применяются шатуны как с прямой верхней головкой, так и с трапецевидной ( на сленге кто-то называет косой). На япошках люди ставили на косые шатуны прямые поршня, ездят без проблем.

[ARTImen]

Разные отливки поршня изнутри под шатун отсюда разные шатуны под РАЗНЫЕ!!! поршни. Подозреваю Вам просто нужно перефтуливать шатуны, а у вас есть в наличии другие шатуны с другой формой верхней шейки. И чтобы не тратиться вы задаёте данные вопрос. На 646 моторе и 611 моторе поршневеая разная, поэтому разные шатуны. На  646 моторе есть различия  между поршнями между однотурбовым и двухтрубовым.  Впринципе Вам +/- все уже сказали по этому вопросу,  а экспериментировать со своим авто Вам никто запретить не может... машина Ваша, деньги Ваши и Решать только Вам!

[semen76]

Добрый день, дабы не заводить новую тему. Собираю мотор 611.981. Осталась втулка 10мм диаметр высота 25. Может  подскажите с какого места?

[Dizelraf]

Втулка скорее всего со старого натяжителя

[Моторист2]

Втулка скорее всего со старого натяжителя

Да, похожа на проставку  натяжителя цепи маслонасоса какой-то старой конструкции, если отпилить от A1111800071 втулку - размер совпадает, похоже и следы от пружины отпечатались.