Господа! Прошу Вашей помощи в следующем вопросе:
На первый взгляд стандартная проблема передува, но... Предыдущий владелец рава настоятельно рекомендовал сделать чистку геометрии турбы: "я два года назад почистил и забыл об этой проблеме". Хорошенько проштудировав этот и другие форумы на эту тему, я решил сначала прочистить все клапана (EGR, VSV, воздушный) и на всякий случай на диагностику. Приехал, спец посмотрел на выхлоп (абсолютно чистый) и сделал вывод, что клапана здесь не причем. Соответственно стали смотреть турбину, сняли патрубок, а там всё в масле, аж течет, в патрубке интеркуллера тоже. "Турбина кидает масло, только замена" - неутешительный вывод.
Собственно стал разбираться дальше, почему турбина масло гонит. И так понял, что турбина здесь не всегда виновата. После чего народным методом решил проверить давление картерных газов, открутил масленую крышку и положил на горловину, на работающем двигателе ее ощутимо выталкивает.
Подскажите пожалуйста, может ли неисправная турбина быть причиной избыточного давления КТ, или скорее наоборот - избыточное давление КТ гонит масло в турбину. Если так, то в чем может быть причина? Стоит ли промывать маслоотводящие патрубки или проблема только в двигателе?
Двигатель работает ровно, тянет резво, масло не ест, выхлоп чистый.
