[Lebedev]

Всем ,здравствуйте. Приехал МАЗ с двигателем ЯМЗ-651, тягач.Симптомы следующие .Запуск прекрасный, работа на холостых ровная,тяга с низов обычная .Неисправностей по сканеру не обнаружено .На ходу двигатель начинает "подколбашивать" где-то с 1500 оборотов и на 1700 конкретно трясет вибрация и валит синий дым с выхлопной трубы . В общем тоже самое происходит и на стоящем ,только с увеличением оборотов до 1750-1800 .Снимали выхлопной коллектор с головки, выяснить из каких цилинров "дымит". Оказалось что дым валит со всех шести цилиндров.
До меня меняли ЕСМ ,топливную рампу,датчики коленвала и распредвала .Глушили клапан ЕГР .
Мною был произведен репрограмминг блока ,установка программы от ЯМЗ 650 . После этого автомобиль работает безо всяких проблем с синим дымом . Прошел уже месяц,думаю что нужно найти проблему .

[k0ldun1]

...До меня меняли ЕСМ ,...Мною был произведен репрограмминг блока ,установка программы от ЯМЗ 650 . После этого автомобиль работает безо всяких проблем с синим дымом . Прошел уже месяц,думаю что нужно найти проблему .

так вы же ее уже нашли !

[lexey071]

Было похожее, но с 536, тоже где-то кривую прошивку залили. Перепрошил, проблема ушла.

[Lebedev]

Программу ЯМЗ 651 перезалил первым делом конечно. Обновил до S17 . Особо не поменялось ни чего,пока не залил с ЯМЗ 650 го двигателя.

[тубабу]

По меньшей мере как то странно бороться с дымом заливая новую прошивку.

[figwam]

По меньшей мере как то странно бороться с дымом заливая новую прошивку.

Странно не бороться   а странно делать такие заявления. Симптомы устранены, отрицательных проявлений нет, но все учесть невозможно. Тубабу, а по существу?

[TRAК]

По меньшей мере как то странно бороться с дымом заливая новую прошивку.

Что тут странного в наше то бесшабашночиптюнерское время?
Я бы тоже сначала залил сток.
В своё время "подобные проблемы" были с моторами J08C на Нинах, и НИКТО такую проблему не победил - ни я ,ни В.А.Кузаков...:-(
Может хоть с Мазуками получится у человека разобраться,благо знаний ,оборудования,основных фондов и оборотных средств у него дай бог каждому из нас здесь сидящих...:-)

[Lebedev]

Клиент -руководитель транспортной компании позвонил и сообщил что еще на одном тягаче из купленных в этом году появилась проблема с сизым дымом на высоких оборотах с хлопками в глушитель.Пока мыслей у меня нет никаких ,кроме репрограмминга ЕСМ до ЯМЗ 650 S12.

[k0ldun1]

...еще на одном тягаче из купленных в этом году появилась проблема с сизым дымом на высоких оборотах с хлопками в глушитель....

ага ... значит с завода таки она выехала без дыма ?
допрос всех , кто имел отношения с данным папелацем , может дать не меньше информации чем тщательная диагностика страдальца .
Было бы интересно узнать продолжение этой истории .

[pavel381]

Клиент -руководитель транспортной компании позвонил и сообщил что еще на одном тягаче из купленных в этом году появилась проблема с сизым дымом на высоких оборотах с хлопками в глушитель.Пока мыслей у меня нет никаких ,кроме репрограмминга ЕСМ до ЯМЗ 650 S12.

Есть предположение,  был маз 651 s17, на х.х работает ровно, при наборе оборотов- хлопки, дым, до меня форсунки поменяли, проблема    - вал турбины пополам, может и в такой ситуации что-то по воздуху, нужны данные мап, когда стреляет, - дырка в патрубке, кулере, егр, турбина подкашливает, или еще что то....

[Lebedev]

С турбиной и давлением в коллекторе все здорово .Дыр в кулере нет. В нагрузку давление в коллекторе до 2 кг/см2.Давление масла 2,5 на горячую при холостых оборотах и 4 кг при запуске на холодную в цеху +15 .

[Delphi]

Точно такой же автомобиль. В результате отсутствие подач в диапазоне 300-700 бар. Износ 5-ти распылителей.

[Lebedev]

Вот эта версия уже интересней.Буду проверять.

[Lebedev]

Версия проверена.Форсунки перед тем, как ко мне автомобиль отправили, были заменены на новые местным оф сервисом ЯМЗ .Результат как понимаете нулевой.
Автомобили были проданы в другой город.Теперь у меня доступа к ним нет.Со слов бывшего владельца пашут на лесе без остановки,ни дыма,ни потери тяги с прошивкой под ЯМЗ 650 нет.