[Wampire]

Товарищи, может кто сталкивался, Ford Mondeo 2,2 TDCI 2005г, барометрическое давление 149 кПа при давлении в коллекторе без запуска 99 кПа. Сканер ТЕХА, датчик находится в ЭБУ, на разрежение-превышение реагирует. Неужели датчик так мог выйти из измеряемой зоны? или все-таки чип от создателя.... 

[Reimas]

Что барометрический  датчик " уплывает" в  показаниях , ничего странного. Motorola на бошевских блоках часто болеет этим.

[Wampire]

Думаете все-таки уплыл? Расход вырос вдвое, по приезду ко мне в первый раз в маске были две ошибки: превышение наддува и топлива. При удалении и последующем тесте нарушений кроме этого я не увидел. Кстати ошибки нет по нему, неужели форд не сравнивает давление в коллекторе и барометр перед запуском?

[Reimas]

Много раз, правда на вагах,  уплывали показания  барометрического  в меньшую сторону. Машина страдала хроническим недодувом. С завышеными показаниями барометрического я невстречал, но по логике так и должно быть , как Вы написали . Ведь это опорная точка для работы турбокомпрессора

[dieselirk]

а на других подобных машинах показатели корректные?
   Мультимарочники часто грешат некорректностью программного обеспечения. Например, уже привык, что, например, Карман показывает давление на старых Тойотах вместо 720 мм.рт.ст всегда 360. А FCar на более современных Тойотах 75 кРа вместо реальных 96.

[alex diesel spb]

. Неужели датчик так мог выйти из измеряемой зоны? или все-таки чип от создателя....

Вопрос риторический. Может быть абсолютно все. И датчик в мозгах мог скиснуть, и сканер врать, и мозги глюкнуть, и чип хоть от производится, хоть от чипораста. Все что угодно может быть.