[Dieselas]

Эту трубку тоже подключил!Она идёт на механизм который управляет заслонкой в турбине!Так вот тот механизм не работает-турбина тоже не будет работать???

.
 
Я же четко написал:

Трубку от впускного коллектора к насосу подключили?

[Александр1118]

Ну неидёт она на впускной коллектор!Она подключаетса от ТНВД к механизму на турбине!Так подключено и у знакомого на током же форде!

[Dieselas]

Ну неидёт она на впускной коллектор!Она подключаетса от ТНВД к механизму на турбине!Так подключено и у знакомого на током же форде!

По этой трубке давление наддува ДОЛЖНО подаваться на мембраны турбокорректора насоса. При появлении давления наддува турбокорректор увеличивает подачу топлива. Без давления наддува подача насоса до 30% меньше, как и мощность двигателя.

Почитайте тут:

http://dizelinfo.narod.ru/vr-test-1.html

Никакого отношения к управлению турбиной эта трубка не имеет.

Я Вам что, лапшу на уши вешаю? 

[Александр1118]

Виноват!!!Теперь до меня дошло!!!Кто-то на турбине шланги переставил!
Добавлено спустя некоторое время 
за ссылку спасибо много интересного узнал!А вот картинки выкладывать пока не умею!

[Dieselas]

А вот картинки выкладывать пока не умею!

http://ipic.su/

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=11204.0

[Александр1118]

Добавлено спустя некоторое время 
вот какой-то паразит переставил эти трубки а я себе голову ломаю!да и людям тоже морочю голову!
Добавлено спустя некоторое время 
и ещё не работает вот это(я так думаю)какую задачу оно выполняет???

[Dieselas]

Ограничивает давление наддува и обороты турбины при превышении (сбрасывает обороты турбины).

Срабатывает на хорошо работающей турбине.