Извиняйте за глупый вопрос.
Кантер 1990 года 4DR7. За 30 лет в машине много чего наколхожено, поэтому как оно было - не ясно. По случаю ремонта тнвд обратил внимание на схему подачи топлива, она такая: топливный бак - сеточка грубой очистки в штуцере (ну очень крупная, разве что камешки отсеивать) - тннд - фильтр тонкой очистки - тнвд. При такой схеме грязь из бака напрямую идет на насос подкачки (уже менял один - задиры на плунжере).
Вопрос должно ли так быть и можно ли переделать на вот такую схему : бак-фтот-фгот-тннд-тнвд. То есть изначально фильтровать, а потом пускать на подкачку или подкачка не "засосет" зимой?
