[Алексей Агеев]

количество?

[Валерий Алекс]

Кулачковая шайба спроектирована так что у нее сначала идет плавный подъем, затем резкий. Это дает как бы возможность сделать предвпрыск. На игле форсунки есть маленькая лыска, которая как раз для этого и предназначена. Таким образом необходимо точно попасть на начало подачи на кулачковой шайбе. Для этого и существует размер "К".

[Алексей Агеев]

Спасибо за инфу.

[dieselirk]

Кулачковая шайба спроектирована так что у нее сначала идет плавный подъем, затем резкий. Это дает как бы возможность сделать предвпрыск. На игле форсунки есть маленькая лыска, которая как раз для этого и предназначена. Таким образом необходимо точно попасть на начало подачи на кулачковой шайбе. Для этого и существует размер "К".

размер K служит для правильного перекрытия фаз наполнения плунжера.
Предвпрыска на данном типе насоса (V3) не предусмотрено.
Начало подачи регламентируется не размером К, а блоком управления двигателя, данные которого в свою очередь корректируются на основании параметров, снятых во время испытания насоса на стенде.

[Алексей Агеев]

размер K служит для правильного перекрытия фаз наполнения плунжера.
Предвпрыска на данном типе насоса (V3) не предусмотрено.
Начало подачи регламентируется не размером К, а блоком управления двигателя, данные которого в свою очередь корректируются на основании параметров, снятых во время испытания насоса на стенде.

Подскажите сколько должен быть размер К

[dieselirk]

Подскажите сколько должен быть размер К

обычно 3.3

[Алексей Агеев]

спасибо , буду знать.