он вообще не должен сдвигаться на режиме газования без нагрузки.
А сдвиг должен контролироваться не по этому параметру, а по давлению, при котором происходит начало сдвига примерно около миллиметра. Это должно осуществляться при давлении приблизительно 0.9 бара. (точные данные не помню, это приблизительно).
Добавлено спустя некоторое время да в курсе )))
лично меня улыбнул термин "актуатор"
как-то привык называть это байпасным клапаном
артемка94 совершенно правильно написал. Актюатор - это исполнительный механизм, в данном случае, это пневматический актюатор.
Байпасный клапан - это заслонка в турбинной улитке, открытие которой осуществляется за счет как раз того самого пневматического актюатора. Многие путают эти два понятия, объединяя в одно.
