Если АКПП, то снимать стартер и монтировочкой за венец на маховике. Если МКПП, то через колесо. Свечи в обоих случаях надо удалить, поскольку и то и другое крайне неудобно.
Это лишь общие соображения, поскольку машин с этими моторами было не очень много.
Скорее всего, снизу имеется лючок для отделения "бублика" от маховика при снятии АКПП. Сняв щиток лючка, проворачивать маховик будет несравнимо удобнее, даже свечи не обязательно выкручивать.
Добавлено спустя некоторое время
Начал писать ответ, позвали пить чай, потом когда дописал увидел, что пришел более правильный совет и вспомнил, что именно так мы и делали. Но вращение за венец маховика тоже пока никто не отменил.
