в девяносто восьмом году прекратил ремонт двигателей из-за того, что сорвал спину, и думал, что не буду больше этого делать, поскольку это не очень выгодное занятие. А специально обучать этому новичка - неблагодарное занятие. Но года два назад ко мне пришел человек, который до этого лет восемь работал мотористом в автобазе, поэтому решил снова создать моторный цех. Пришлось, конечно, менять его психологию к процессу ремонта и многое подсказывать, но сейчас вроде бы нормально работает.
По поводу же ремонта свежих европейских двигателей - во многом согласен. У нас официалы не производят нормальных капитальных ремонтов, хотя имеется все дилерское оборудование. Доходит до того, что если меняется головка, то обязательно с насос-форсунками, чтобы не производить регулировок.
