[Сказочник]

Уважаемые форумчане!

Краткая предыстория сути вопроса.
Имеется машина Nissan Expert 2002 года выпуска.Оснащена сея шайтан-арба правым рулём,двигателем YD22 и ТНВД Zexel VP-44.

Машина троила,из трубок высокого давления солярка поступала вспененной.Проверка выявила неисправную форсунку с наглухо забитыми соплами распылителя.
Номер оригинального распылителя NP DLLA 156 PN 248.

Но вот беда-у московских купцов таких нет.Оно и понятно-машина в наших краях редкая.
Но ведь устанавливались такие же моторы и на другие авто.


Подскажите,плз,номера аналогов.

[Валерий Алекс]

Аналогов никаких нет, только оригинал.
105017-2480
9 432 610 595 ищите и найдёте.
На худой конец можно купить форсунку(16600-WD026) на экзисте она 6300 руб.

[Сказочник]

Спасибо!

Будем искать))).Вот только пока что ближе Хабаровска ничего найти не могу.

[Димон-bk]

Машина троила,из трубок высокого давления солярка поступала вспененной.Проверка выявила неисправную форсунку с наглухо забитыми соплами распылителя.

так взаимосвязи здесь нету !

[dieselirk]

так взаимосвязи здесь нету !

у него распылитель заклинил в верхнем положении. А описанные симптомы - это уже следствие.
 

[Сказочник]

Всем спасибо,проблема решена заменой форсунки в сборе.

Распылители так и не нашёл.Старый был не то,чтоб заклинивший.У него наглухо забиты сопла.Солярка тоненькой струйкой начинала писать только после 300 бар давления.

От чего так произошло так и осталось загадкой для меня.

[Валерий Алекс]

Может просто она была неправильно собрана, нужно было снять распылитель и поставить на другую форсунку для проверки.

[Сказочник]

Валера45

Да,разбирал,подставлял распылитель с другой форсунки,эффекта никакого.
Снятые распылители пробовал очистителем карбюратора с баллона пробить.Нормальный распылитель даёт чёткие струи,а "больной" вообще не пробивается.
Признаться тоже озадачился вопросом-чем его могло так забить?

[dieselirk]

подклинивание распылителя приводило к попаданию газов в корпус распылителя, что косвенно подтверждается вашими же словами про пузырение. Это газы из камеры сгорания попадают в форсунку. А негерметичность распылителя приводили к нагарообразованию в полости под иглой распылителя.
   Если конец иглы распылителя у вас черный от нагара, то предположение подтверждается.