[FAR19]

Всем привет.Приехала с Германии на трейлере AUDI A6 ,1998год, 2,5литра,AFB,ручка.Машина не тянет.Были заменены фильтра,расходомер
ставился с исправной машины,глушитель чистый.Метки пока не проверялись.При проверке зажигания :
830об.мин  поздно   4,5 после ВМТ  100%( как бы поздно)
830об.мин  рано     16-17                13%
Причём,даже на месте,  если нажимать плавно всё нормально, движок раскручивается как положено.При резком нажатии 3000об.мин как в стенку.Так же заметил,если снять ваакумный шланг с грибка турбины
двигатель начинает раскручиваться и улучшается динамика(шток на турбине отрабатывает нормально).ЕГР глушился.Распредвалы пака не проверял.Снял лог ,при полном газе,машина на месте.Толкните в нужном направлении

Добавлено спустя некоторое время 
Не удаётся вложение прикрепить

[Nik1958]

При проверке зажигания :
830об.мин  поздно   4,5 после ВМТ  100%( как бы поздно)
830об.мин  рано     16-17                13%
Причём,даже на месте,  если нажимать плавно всё нормально, движок раскручивается как положено.При резком нажатии 3000об.мин как в стенку.Так же заметил,если снять ваакумный шланг с грибка турбины
двигатель начинает раскручиваться и улучшается динамика(шток на турбине отрабатывает нормально).ЕГР глушился.Распредвалы пака не проверял.Снял лог ,при полном газе,машина на месте.Толкните в нужном направлении

Добавлено спустя некоторое время 
Не удаётся вложение прикрепить

 2 градуса  позднее чем надо  скорее  всего   кардинально не влияют на проблему .
непонятно  что имеется ввиду
 

Так же заметил,если снять ваакумный шланг с грибка турбины двигатель начинает раскручиваться и улучшается динамика

Что  снимаете  вакуумное  управление и  всё становиться намного лучше?

А вакуумные трубки правильно подключены?
Вложения  надо переименовать латинскими буквами и тогда  они будут  доступны.
Логи для анализа  надо выкладывать в  формате  csv  или на крайний  случай  в txt . Ну и естественно в в архиве

[FAR19]

2 градуса  позднее чем надо  скорее  всего   кардинально не влияют на проблему .
непонятно  что имеется ввиду
 Что  снимаете  вакуумное  управление и  всё становиться намного лучше?

А вакуумные трубки правильно подключены?
Вложения  надо переименовать латинскими буквами и тогда  они будут  доступны.
Логи для анализа  надо выкладывать в  формате  csv  или на крайний  случай  в txt . Ну и естественно в в архиве

По зажиганию пока просто констатация факта.
Когда снимаешь вакуум с управления геометрией движок начинает
раскручиваться.Вакуумные трубки проверил по эльзе и на такой же
машине ,всё  правильно

PS Спасибо за подсказку.

[wolfw]

По зажиганию пока просто констатация факта.
Когда снимаешь вакуум с управления геометрией движок начинает
раскручиваться.
.

видать турбинку неправильно собрали- настроили . заметьте положене ограничительного болта и поробуйте его регулировать (закрутил 1 оборот - на трассу со сканером итд - на месте Вы ничего не настроите)

[Nik1958]

Логи снимать в  движении при полной  нагрузке. Для начала 003 и 011 группы.

Зы  что с ошибками?

[FAR19]

видать турбинку неправильно собрали- настроили . заметьте положене ограничительного болта и поробуйте его регулировать (закрутил 1 оборот - на трассу со сканером итд - на месте Вы ничего не настроите)

wolfw в точку(как всегда),чуть удленнил шток на турбине и сразу обороты пошли вверх,динамика изменилась в лучшую сторону. Прокатился со сканером параметры  почти в норме.Ошибка по недодуву ушла.Завтра приведу в норму момент впрыска (машина не очень весело  заводиться).
Парни спасибо и удачи