[san_san]

Ч - образные форсунки отрегулировать можно?

[Dieselas]

Ч - образные форсунки отрегулировать можно?

Конечно. У них регулируется не только давление, но и ход иглы.

[san_san]

а как регулируется давление, а как ход иглы, отчего это зависит, и что дает?

[bizon]

а как регулируется давление, а как ход иглы, отчего это зависит, и что дает?

Сначала регулируется давление открытия для чего ослабляется верхняя контргайка, выкручивается верхний винт-упор, затем ослабляется нижняя контргайка выкручивается регулировочная втулка. Под ней находится шайба и возвратная пружина. Осмотреть пружину на предмет целостности (отсутствие изломов). Установить на место пружину и шайбу, ввернуть втулку и контргайку, отрегулировать давление и затянуть контргайку. Затем ввернуть винт-упор до конца, от этой точки отвернуть 0,75 оборота и законтрить. Регулировка закончена.

[san_san]

впускной коллектор на середине

окно 1 цилиндра

окно 2 цилиндра

окно 2 и 3 цилиндра
из-за этого может не тянуть?

[Леха Юрич]

При такой шняге , представьте что творится на впускных клапанах ?!

[davit]

проверте плотность клапана егр

[master_disel]

Скоррее из за этого нет, а вот из-зи последствий этого-да. Все кусочки сажи, которые оторвались от этого, и попали под всасывающие клапана, могли стать причиной негерметичности клапанов, а значит и причиной уменьшения компресии. Такая штука творится почти у всех транзитов, у которых проблема с клапаном ЕГР. Также такое случается если турбина не исправна (если она есть).