[Dozent]

Начала у меня подкапывать соляра с пружины автомата прогрева....
Я так понимаю нужно снимать и менять резиночки. Но как потом настроить?
насос 096000-7381    22100-6D120    VE4/10F2500RND73
Да и регулировка требуется ибо при старте двигатель дергается, с прогревом впрыск становится как-будто поздним, при этом масло в моторе чернущее, при прогазовке вылетает прилично копоти (при повторной всё намного чище), да и тянет машина в начале нажатия на педаль лучше чем на максимальной железке, да и по моему мнению расход завышенный.
В общем как правильно должен работать этот узел и как он влияет на опержение впрыска?

[bizon]

Начала у меня подкапывать соляра с пружины автомата прогрева....
Я так понимаю нужно снимать и менять резиночки. Но как потом настроить?
насос 096000-7381    22100-6D120    VE4/10F2500RND73
Да и регулировка требуется ибо при старте двигатель дергается, с прогревом впрыск становится как-будто поздним, при этом масло в моторе чернущее, при прогазовке вылетает прилично копоти (при повторной всё намного чище), да и тянет машина в начале нажатия на педаль лучше чем на максимальной железке, да и по моему мнению расход завышенный.
В общем как правильно должен работать этот узел и как он влияет на опержение впрыска?

"Бабушка, а, бабушка дай воды напиться, в то так есть хочется, что переночевать негде"
После замены резинового кольца никаких последующих регулировок не требуется. Другое дело, что в результате износов деталей угол становится позже. Регулировка автомата опережения впрыска производится на стенде с использованием измерительных приборов.

[andrey]

Не всегда замена резинового кольца, устраняет проблему, часто сама ось, съедает корпус прогревающего механизма, и замена колечка хватает не надолго.

[Gariffov]

Это ж сколько столетий должно пройти что бы ось сгрызла корпус,  ни разу не встречал съеденных корпусов. Колечко резиновое меняем и все на этом.

[andrey]

А этим насосам если посчитать уже минимум по 15 лет!!!

[Dozent]

"Бабушка, а, бабушка дай воды напиться, в то так есть хочется, что переночевать негде"
После замены резинового кольца никаких последующих регулировок не требуется. Другое дело, что в результате износов деталей угол становится позже. Регулировка автомата опережения впрыска производится на стенде с использованием измерительных приборов.

А как оценить адекватную работу корректора опережения впрыска? Дизелист который делал мне насос сказал что корректор настроен но в каком режиме был автомат прогрева и насколько он корректировал не понятно.

[dieselirk]

Это ж сколько столетий должно пройти что бы ось сгрызла корпус,  ни разу не встречал съеденных корпусов. Колечко резиновое меняем и все на этом.

достаточно часто приходится протачивать вал и делать втулку в корпусе устройства коррекции холодного запуска. Раза два, а то и три в месяц.
Резинки при таких износах точно не хватит надолго компенсировать износы.

[bizon]

А как оценить адекватную работу корректора опережения впрыска? Дизелист который делал мне насос сказал что корректор настроен но в каком режиме был автомат прогрева и насколько он корректировал не понятно.

При регулировке автомата опережения впрыска прогревочный механизм выключается - это специалист должен знать. Вы пишете,что при  прогреве двигатель начинает тупить - это и есть оценка адекватности.