mazda 626 td 2.0 74kw 99года помогите

[serz]

привет форумчнам и маздаводам прошу хелпа с утра завожу машину всё тип топ ,хх гуд ,начинаю ехать при наборе 2000 оборотов машина начинает дёргаться ,через 1-1.5 всё становиться ок ,фильтр поменял,чувствуется что какой то датчик мозги пудрит ,да когда обороты скинешь 1500-1800 машинка едет нормально подскажите куда лезть,такая дребедень только утром хелп

[Gariffov]

Насколько понимаю, не комон-рейл система, угол начала подачи топлива может стоит для начала проверить?

[serz]

извиняюсь за неточность через 1-1.5 КМ всё ок

[bizon]

привет форумчнам и маздаводам прошу хелпа с утра завожу машину всё тип топ ,хх гуд ,начинаю ехать при наборе 2000 оборотов машина начинает дёргаться ,через 1-1.5 всё становиться ок ,фильтр поменял,чувствуется что какой то датчик мозги пудрит ,да когда обороты скинешь 1500-1800 машинка едет нормально подскажите куда лезть,такая дребедень только утром хелп

Номер ТНВД сообщите, пожалуйста.

[serz]

RF 2A 13800A номер насоса DENSO

[bizon]

RF 2A 13800A номер насоса DENSO

Номер Денсо будет, приблизительно, так: 096010-....

[dieselirk]

Номер Денсо будет, приблизительно, так: 096010-....

нет, он будет 096000-...  или 196000-...    если механический
или 096500-...  если электронный.
Проблема больше похожа на подсос воздуха, свечи накаливания, опережение впрыска топлива или температурные датчики.

[serz]

да насос электронный подсос недумаю тк через 1-1.5 км или меньше всё становится нормально вот про температурный датчик это ближе но какой и где.на тест приезжать думаю когда похолоднее будет тк сервесменам особо веры нет их пока носом неткнёшь неувидят. свечи недумаю т.к заводиться нормально и на хх работает гуд

[dieselirk]

проблема может быть в самой аппаратуре. На холодную работает при более раннем опережении, при достижении же температуры двигателя около 70 градусов переходит на нормальный режим. В реальности же, при износе аппаратуры это может оказаться поздним опережением впрыска топлива для данного конкретно случая. Причина может оказаться как в самой аппаратуре, так и в двигателе (износ ЦПГ, неправильная работа системы EGR и так далее).