[bizon]

И не только с иглы!!! Второе место - стык стакана форсунки со стаканом в голове - тогда газы напрямую прошибают резинки и попадают в топливную полость, обычно это видно по черным медным шайбам (если такие предусмотрены) или по черным стаканам форс, если уплотнение происходит по стыку форса\медный форсуночный стакан...
Все мною сказанное относиться к грузовикам , в легковом сегменте аналогичная история наверное, кроме всего есть форсы с открытой иглой , чаще встречаются на америке...
Кому интересно могу выложить фотки.

Все эти версии не по теме.

[k0ldun]

Ага, конечно не по теме ! Соляра потемнела потому что гномик в нее напукал ?
Хорошо, а ваши версии по теме ?

[Vivaldis]

Доброго дня форумчане, спасибо всем за коменты. Вчера вечером ездил на сервис, хотя по телефону сказали что результата нет, танцы с бубном местных наших официалов ни к чему не привели кроме как к рекомендации заменить все форсунки на новые т.к. диагностического оборудования для этих форсунок у них нет, срок поставки форсунок 4 недели а цена лучше не говорить. Попробовал было спросить как Вы тут советовали а что с давлением в тандемном насосе и т.д. ну результат сами понимаете. До этого года два назад был еще момент контакта с местными официалами, тож не приятный, поле этого обслуживал машину в Киеве у официалов Шкоды, самые приятные впечатления. Сегодня тянем к дизелистам .....   

[bizon]

Ага, конечно не по теме ! Соляра потемнела потому что гномик в нее напукал ?
Хорошо, а ваши версии по теме ?

Подсос масла по сальнику подкачки тандема из полости вакуумного насоса. Как минимум - замена сальника. Кстати, для окрашивания 50 литров топлива достаточно и 50-ти милилитров масла.

[ddaniloff]

Подсос масла по сальнику подкачки тандема из полости вакуумного насоса. Как минимум - замена сальника. Кстати, для окрашивания 50 литров топлива достаточно и 50-ти милилитров масла.

+1

[k0ldun]

Уважаемый bizon , возможно вы и правы, я уже не в первый раз здесь на форуме обнаруживаю разницу между грузовиками, с которыми дело имею ежедневно, и жоповозками... наверное мне этот форум на многие отличия глаза откроет, а то как то не интересно стало ремонтом заниматься, все уже наперед известно... ан нет, есть еще легковой сегмент !
Единственное что хочу повторить - при любом варианте потемнение топлива - криминал, причину надо искать и устранять... ИМХО.

[bizon]

Уважаемый bizon , возможно вы и правы, я уже не в первый раз здесь на форуме обнаруживаю разницу между грузовиками, с которыми дело имею ежедневно, и жоповозками... наверное мне этот форум на многие отличия глаза откроет, а то как то не интересно стало ремонтом заниматься, все уже наперед известно... ан нет, есть еще легковой сегмент !
Единственное что хочу повторить - при любом варианте потемнение топлива - криминал, причину надо искать и устранять... ИМХО.

Если в легковых будут закоксованы распылители (версия попадания сажи в топливную систему), то это приведет к загазованности топливной полости (равнозначно завоздушиванию) и, как следствие, светлый дым.
What it is ИМХО?

[k0ldun]

Если в легковых будут закоксованы распылители (версия попадания сажи в топливную систему), то это приведет к загазованности топливной полости (равнозначно завоздушиванию) и, как следствие, светлый дым.
What it is ИМХО?

Ваше ИМХО имеет только одну слабую сторону, на которую я хочу обратить ваше внимание - ЗАКОКСОВАНЫ - это смотря как понимать, полностью\частчно\чуть-чуть.... давайте предположим, что есть только следы закоксованности, для дымности этого мало, а вот для потемнения топлива вполне достаточно, потому как если прорыв газиков большой - завоздушивание системы и отказ форсы - это мы обсуждать не будем,  а рассмотрим не ПРОЦЕСС а ПРОЦЕССИК (маленький)... Вот вам моё ИМХО .

[Андрей Ф]

Ваше ИМХО имеет только одну слабую сторону, на которую я хочу обратить ваше внимание - ЗАКОКСОВАНЫ - это смотря как понимать, полностью\частчно\чуть-чуть.... давайте предположим, что есть только следы закоксованности, для дымности этого мало, а вот для потемнения топлива вполне достаточно, потому как если прорыв газиков большой - завоздушивание системы и отказ форсы - это мы обсуждать не будем,  а рассмотрим не ПРОЦЕСС а ПРОЦЕССИК (маленький)... Вот вам моё ИМХО .

koldun,версия почернения топлива VAG группы, через распылитель,нереальная,даже в виде процессика

[dieselirk]

Уважаемый bizon , возможно вы и правы, я уже не в первый раз здесь на форуме обнаруживаю разницу между грузовиками, с которыми дело имею ежедневно, и жоповозками... наверное мне этот форум на многие отличия глаза откроет, а то как то не интересно стало ремонтом заниматься, все уже наперед известно... ан нет, есть еще легковой сегмент !
Единственное что хочу повторить - при любом варианте потемнение топлива - криминал, причину надо искать и устранять... ИМХО.

вы не один в отношении того, что все знать невозможно. Меня в свое время тоже порой тыкали "мордой в навоз"  , теперь очень осторожно отвечаю в темах, скажем по европейкам. Но даже и по японцам порой оказывается, что конструкция внутреннего рынка Японии и европейской японки в корне отличается. Так что общение в форуме очень хорошо помогает осознать свой реальный уровень, а не то, что мы порой думаем о себе.

[vitalikas]

  По грубому опыту, расход масла на этих дизелях должен быть заметен, может и солярочка там в масло попадает.

[Vivaldis]

Доброго дня уважаемые форумчане. Две недели командировки, передачей машины между сервисами занимался брат. Результат - результата нет !!! Вроде попали все же к думающему человеку.Поменяли подкачивающий насос в баке, сказали что малое давление создает.
После тщательно удалили воздух из всей системы вакуумным способом.
Измеряют давление в тандемном насосе крутя стартером - давления нет. В это время мотор делает потуги заводки, дымит чуть чуть.
Мастер говорит что это не форсунки а тандемный насос - замена. Можно ли на замену покупать насос б.у. Можно ли его как кто проверить до установки
Ваши комментарии.

[sergey30]

Можно ли на замену покупать насос б.у.

Так и свой тоже продайте.Он тоже б/у.