[lancorp]

Вообщем ситуация такая. К твнд крепится регулятор давления на два болта. У меня он как оказалось сидел на одном, дал газку по больше при перестроении и заглох. Открыл капот, крутанул стартером, увидел фонтан из соляры. Как оказалось не прикрученная сторона отошла. Нашел болт прикрутил, щель исчезла, солярка не бежит, но машина так и не заводится. Подскажите что может быт??? Насос стоит вроде такой Bosch 0 445 010 007

[Serafimych]

сломался регулятор /механически/ тк прикручен был на один болт,при повышении давления.Замена 100%
и посмотрите в насосе мог остатся обломок. N РЕГУЛЯТОРА  0 281 002 488 для замены Удачи

[lancorp]

сломался регулятор /механически/ тк прикручен был на один болт,при повышении давления.Замена 100%
и посмотрите в насосе мог остатся обломок. N РЕГУЛЯТОРА  0 281 002 488 для замены Удачи

а не может просто воздух попасть? если да то как прокачать можно?
Добавлено спустя некоторое время 
и могло ли повредить сам насос?

[Serafimych]

ничего прокачивать не надо,меняйте регулятор

[sergi]

Проверьте целостность кольца на носу регулятора

[blednykh]

на прошлой неделе..406 пежо 2.0 HDI привезли на эвакуаторе... такая же ситуация...  полностью отрыв конца регулятора... замена на новый... прокачивать ничего не надо... один раз включить зажигание...на второй заводить...насос в баке выгоняет весь воздух из  системы....  p.s.    остаток регулятора доставал хирургическим инструментом (зажим с загнутым концом) в течении получаса

[lancorp]

всем спасибо  , поменял регулятор, осколок достал маленькими плосками очень быстро. Завел все работает