В редукционном клапан тнвд L200 вылет штока типовая неисправность, замечено на машинах разных лет выпуска. Обычно перед этим на машине бьется чек и происходит переход в аварийный режим, это первый признак что шток начал движение. Причем ошибка - по низкому давлению, перед самым выходом штока может появится ошибка что фильтр - забит или обледенел. Не знаю как будут вести себя новые клапана, но после замены клапана мы делаем фиксацию штока на новом тоже.