[Plain]

У нас вся бочка красная, а сверху желтая и маркировка совсем другая. Может конечно производитель мутит(типа для каждого региона своя).

[Taxist47]

Согласен с Plain, маркеровка на бочке немного не такая.
Я катаюсь на этом масле уже шесть лет, поменял три машины, все турбодизеля, накатывал по 60-80тыс км за год плюс холостой пробег (в 6:00 завел в 24:00 заглушил, т.к. очень холодно). До сих пор проданные мной машины катаются без ремонтов.

[sanek_111]

У нас в Карагандинском угольном регионе а точнее на шахтах все ферриты ездят на этом масле только на бочке наклейка а не надпись, и вот я заливал его в бус 1.9TD при работе на слух мягче стал работать а залил в 1.9TDI AFN мне показалось что мотор стал громче работать.Нашел в инете инфу по этому маслу оно получается для сильно нагруженных грузовиков и сельхозтехники 

[vit_al]

Ну и как sanek_111 субъективный отзыв по этому маслу? Кроме того что уже указал.

[Димас]

Лью сие в ЗМЗ-402 (УАЗ-452) - нареканий нет. В мороз -25 крутит почти свободно, угара нет. Почему именно это - потому что халява.

[орёл]

Ну и как sanek_111 субъективный отзыв по этому маслу? Кроме того что уже указал.

заливал "шелл хеликс" пару раз: первая канистра пошла неплохо,а вторая ,купленная вместе первой--начала пениться через 100км--вылил нах.. и больше ни-ни.. По совету моториста стал  заливать "шеврон": за 5 лет нареканий ни разу не было. Вскрыл как то  клапанную крышку для замены прокладки: чистота идеальная  и отложений никаких,что меня вполне устроило.Моё личное примечание и на истину  в первой инстанции не претендует.

[Plain]

В канистры могут налить что угодно. Мы говорим о масле в бочках,которые покупают серьезные организации( Нор.Никель в моем случае). Завозили Несте,еще какие-то марки, все равно вернулись к ракушке.

[sanek_111]

vit_al залил в мерс E210 606 мотор пока проехал 1500км когда заливал его заметил что внутри есть отложения в виде нагара ну и после 1500км нагар не смылся наверно моющих добавок нет или мало

[Plain]

Нормальное масло - нормально работает! Поверьте,нагрузки в шахте нехилые! Если вовремя меняют - все супер! Замена - 250 моточасов,на горизонте 1300 - температура породы +30,движки работают на пределе.

[andyye]

В 2003 годе одна фирмочка очень хотела стать нашим поставщиком. И предлагала на замену пермскому М-10ДМ означенное масло. Выдвинули ей условие-испытание в реальных условиях эксплуатации с контролем в лаборатории НПЗ. Масло выходило 333 мото-часа вместо положенных 500.

Shell Rimula наравне с Chevron Delo -- лучшие масла для дизельной и карбюраторной техники.

Фраза "выходило 333 мото-часа вместо положенных 500" наводит на подозрения, что автор не совсем понимает, о чём говорит. Испытания проводятся в фиксированном периоде в моточасах, после чего производится измерение износа контрольных частей и химико-физический анализ отработавшего масла.

М-10ДМ имеет хорошие смазывающие характеристики, но быстро деградирует по сравнению со современными маслами.