[dieselirk]

Алексей правильно написал. Седло, с надписью 043 на корпусе самого седла, оно же по бошевской спецификации F 00V C01 033, устанавливается на форсунки 0 445 110 091 / 092 / 185 /186 / 279 / 283 / 306.
   Ни на какие Санта Фе они не идут.
Добавлено спустя некоторое время 
седло с надписью 332, оно же по бошевской спецификации F 00V C01 352, устанавливается на форсунки 0 445 110 274 / 275. Также ни на какие Санта Фе не устанавливается.

[Леха Юрич]

посмотрел , на форсунке 126 стоит клапан 035 
043-го и в помине нет, что и требовалось доказать.
удачи

[DiMeD]

На старой форсунке на "грибке" обозначение: 2/0145 С 010 28621 В. По заказу F 00V C01 044, прислали с обозначением:1/1254 V 043 10830 B.
Форсунка стоит на Huyndai Elantra 2,0 CDI.

В новом комплекте идет 043 грибок, в старом шел 035, они идентичны, а еще более старый номер этих же грибков - 010, что и написано на старом комплекте, они все взаимозаменяемы,  а вообще речь не о том, а почему длина штока оказалась разная.

Я в литературе встречал упоминания о том, что на некоторых очень старых инжекторах регулировка хода иглы производилась втулкой (пилотный плунжер при этом был короче), а на новой модификации, которая и поставляется в запчасти, регулировка производится маленькой шайбой (соответственно пилотный плунжер длиннее).

На практике мы с такой ситуацией не сталкивались, если в данном случае такое произошло, то нужно просто использовать для регулировки хода иглы полую втулку и шайбочку, и поменять при этом распылитель на соответствующий новый, так как у нового варианта регулировки конструкция распылителя отличается от старого.

Олег, смотрите картинку, если это такой случай, обязательно напишите, чтобы была информация.

[Леха Юрич]

Дима ,  так и есть , я встречал этот вариант, причем на одном комплекте ( 3 было старого образца , 1 - нового ).
причем в продаже нет распылителей без "проточки" возле торца иглы под вариант со втулкой - только с проточкой , под второй , новый вариант .

я в первый момент когда разобрал форсунки , подумал что в эту "другую" уже кто то залез и накосорезил , ан нет , все встало на свои места когда вскрыл  новый распылитель.
забавно , при одной и той же маркеровке , на столе лежат 2 разных по конструкции распылителя , отличия в маркеровке только в наличии  / в конце маркеровки нового распылителя ( хотя он идет без антифрикцыонного покрытия ) .

[DiMeD]

Понял, значит, будем готовится морально и психологически к таким ситуациям.

[Oleg-M]

Дима ,  так и есть , я встречал этот вариант, причем на одном комплекте ( 3 было старого образца , 1 - нового ).
причем в продаже нет распылителей без "проточки" возле торца иглы под вариант со втулкой - только с проточкой , под второй , новый вариант .

я в первый момент когда разобрал форсунки , подумал что в эту "другую" уже кто то залез и накосорезил , ан нет , все встало на свои места когда вскрыл  новый распылитель.
забавно , при одной и той же маркеровке , на столе лежат 2 разных по конструкции распылителя , отличия в маркеровке только в наличии  / в конце маркеровки нового распылителя ( хотя он идет без антифрикцыонного покрытия ) .

У меня похожая ситуация с новыми и старыми распылителями.

[vadzzik1]

у вас форсунка старого образца.
приобретите распылитель ( их тоже 2 вида под одним и тем же Бошевским номером , но сейчас в продаже второй вариант) и соберите форсунку с направляющей втулкой и шайбой регулировки хода иглы.
удачи

а подскажите пожалуйста какой нужен в этом случае распылитель, если шток пришел длиннее
спасибо

[abb1612]

Попал в аналогичную ситуацию с форсункой 0445110048 от BMW.
Мультипликатор F00VC01043  пришел более длинный. Я так понял, что нет другого способа его использовать, как только поменять еще и распылитель, который будет обязательно с проточкой? Или можно как-нибудь обойтись без замены распылителя? По работе форсунки замена распылителя не требуется.

[Animex]

Можно укоротить шток, но нужна точность и соответствующее оборудование или приспособление.

[abb1612]

Понял спасибо. К сожалению чудес не бывает