Был у меня ниссан санни 20 дизель 7 лет эксплуатировал, отличный мотор если грамотно к ниму подходить из-за чего может быть стук 1- гидрики надо ставить одинаковые, я ставил на эти моторы от фольксвагена 16 тубрбодизеля подходят один в один, а то родные очень дорогие 2- если голова разбиралась то нужно гидрики развоздушить иначе при запуске двигло работает не устойчиво и гидрик может подклинить в любом положении 3- на насосе ТНВД действитель 2 метки главное не ошибиться при установке ремня ТНВД 4- можно поставить стаканы с шайбами вместо гидриков от ниссана 17 дизель шайбы подходят от жигулей, это если распредвал имеет зазор в постелях
