Автор Тема: Ниссан альмьера, 2,2 распределительный насос, стук в двигателе и сизый дым  (Прочитано 4358 раз)

mixaci

  • Гость
Заводится с пол оборота но обороты двигатель набирает очень медленно с стуком в моторе и сызым едким дымом.
Иногда после того как заведешь все гут но только 2 раза наберет обороты ровно а потом опять дымление и стук.
Ошибку выбивает P0500. Датчик скорости говорит меняли на новый месяц назад - изменений никаких. Ошибка всеравно выскакивает.
Ошибка выскакивает только когда обороты больше 3000 поднимешь.

dieselirk

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 10618
  • 626
    • Иркутск Россия
    • Все о дизеле
проверьте заслонку и работу системы рециркуляции.

32098

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 39
  • 0
    • Россия, Поповск
Заводится с пол оборота но обороты двигатель набирает очень медленно с стуком в моторе и сызым едким дымом.
Иногда после того как заведешь все гут но только 2 раза наберет обороты ровно а потом опять дымление и стук.
Ошибку выбивает P0500. Датчик скорости говорит меняли на новый месяц назад - изменений никаких. Ошибка всеравно выскакивает.
Ошибка выскакивает только когда обороты больше 3000 поднимешь.
проблема с внутрикорпусным давлением насоса ТНВД -отсюда плохой разгон и едкий дым насос Bosch nr 0 470 504 012   номер до -3.2001  и  nr 0 470 504 028   с    04 2001г

andry1

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2538
  • 231
    • Ленск Якутия

dieselirk

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 10618
  • 626
    • Иркутск Россия
    • Все о дизеле
Шо,опять ??? ;D
что, узнаем старые лица уже с первой фразы, даже если они поменяли ник? ;)

Добавлено спустя некоторое время 
проблема с внутрикорпусным давлением насоса ТНВД -отсюда плохой разгон и едкий дым насос Bosch nr 0 470 504 012   номер до -3.2001  и  nr 0 470 504 028   с    04 2001г
joan20, 5077276, Juhan, Васисуалий, вы сообщения внимательно читайте, прежде чем отвечать. А то ведь опять на бан нарветесь
   При низком внутрикорпусном давлении стуков двигателя не будет.

andry1

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2538
  • 231
    • Ленск Якутия
С помощью провокаций сей тип выдавливает из нас полезную информацию ;)
По поводу стука и дыма: Вам уже сказали,нужно проверить заслонку,EGR  и после этого ставить под подозрение завоздушивание ТНВД и загазовывание форсунок...

32098

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 39
  • 0
    • Россия, Поповск
что, узнаем старые лица уже с первой фразы, даже если они поменяли ник? ;)

Добавлено спустя некоторое время  joan20, 5077276, Juhan, Васисуалий, вы сообщения внимательно читайте, прежде чем отвечать. А то ведь опять на бан нарветесь
   При низком внутрикорпусном давлении стуков двигателя не будет.
низкое  внутрикорпуснное давление  в насосе ТНВД  а не за воздушивание .у же в природе есть работающие пять насосов  VP-44  и клиенты рекламаций не выставляют при гарантии 6 месяцев а сейчас  трансполируя технологию ремонта VP-44  на насосы   Lucas Epic  я думаю что и этот барьер будет преодолен.Очень большой рынок по моей информацииА насчет полезной инфы так это скорей на оборот.У меня нет проблемм по топливной аппаратуре любого типа и назначения дизельной включая Land Cruiser  Isuzu Trooper X-Trail  Common Rail Bosh  and Delphi Stanadyne Denso
« Последнее редактирование: 20 Декабря 2011, 10:56:57 от 32098 »

dieselirk

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 10618
  • 626
    • Иркутск Россия
    • Все о дизеле
низкое  внутрикорпуснное давление  в насосе ТНВД  а не за воздушивание .у же в природе есть работающие пять насосов  VP-44  и клиенты рекламаций не выставляют при гарантии 6 месяцев а сейчас  трансполируя технологию ремонта VP-44  на насосы   Lucas Epic  я думаю что и этот барьер будет преодолен.Очень большой рынок по моей информацииА насчет полезной инфы так это скорей на оборот.У меня нет проблемм по топливной аппаратуре любого типа и назначения дизельной включая Land Cruiser  Isuzu Trooper X-Trail  Common Rail Bosh  and Delphi Stanadyne Denso
вы не себя слушайте, а человека, который задал вопрос. Еще раз повторяю: при низком внутрикорпусном давлении в данном типе насосов двигатель не будет стучать, о чем написал автор темы.
   Если не ориентируетесь в данном вопросе - лучше промолчать.

32098

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 39
  • 0
    • Россия, Поповск
вы не себя слушайте, а человека, который задал вопрос. Еще раз повторяю: при низком внутрикорпусном давлении в данном типе насосов двигатель не будет стучать, о чем написал автор темы.
   Если не ориентируетесь в данном вопросе - лучше промолчать.
я пишу о плохом разгоне и едком дыме  как следствие низкого давления подкачки в ТНВД

dieselirk

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 10618
  • 626
    • Иркутск Россия
    • Все о дизеле
я пишу о плохом разгоне и едком дыме  как следствие низкого давления подкачки в ТНВД
вас спрашивают про данную конкретно проблему или что вы думаете про низкое внутрикорпусное давление? Третий раз говорю, что при низком внутрикорпусном давлении стуков не будет (система VP44)/