[Денис54]

 при резком наборе провала нет. на одном сто сказали (с моих слов) ремонт 10000-15000 и все. заехал на другое попробывали другой комп без изменений, подсказали выкрутить датчик темп. на комп., пропало, но сейчас жрет и жеще работает тнвд так же сказали что смысла менять датчик нет, чек не горит и перестал отключаться автоматически быстрый прогрев.  может кто сталкивался? подскажите пожалуйста!

[dieselirk]

в лучшем для вас случае - подсос воздуха или проблемы с заслонками во впускном коллекторе и клапаном EGR.
   Если не это - то фигово. Проблема в аппаратуре. Достаточно дорогое удовольствие.

[Денис54]

спасибо. с воздухом попробую проверить сам, а с заслонками и клапоном уже только сто?

[dieselirk]

спасибо. с воздухом попробую проверить сам, а с заслонками и клапоном уже только сто?

сдерните три трубки: две - с воздушной заслонки на впуске и одну - с клапана рециркуляции.

[Serqant]

обратите внемание на датчик коленвала.

[dieselirk]

обратите внемание на датчик коленвала.

автор написал, что чек у него не горит.

[Serqant]

был один авто у которого даже не горел чек. нашли проблему через один год, чисто случайно, после снятия КПП.

[dieselirk]

был один авто у которого даже не горел чек. нашли проблему через один год, чисто случайно, после снятия КПП.

ну так в чем проблема? Снимите осциллограмму и все отлично покажет.

[Serqant]

ну так в чем проблема? Снимите осциллограмму и все отлично покажет.

Я тогда ещё не умел пользоваться осциллографом.                                                                                  

[Денис54]

снял трубки стало намного лучше,но мало поездил не могу понять что не так,  ремонтировать клапан надо или можно ездить без него?  сколько примерно стоит такой ремонт?

[dieselirk]

заглушите трубки, можно просто воткнуть в них болтики.
   Ремонт аппаратуры достаточно дорогостоящее мероприятие, поэтому если улучшения устраивают - пока можете поездить и так. Вариант, конечно, не лучший, поскольку позднее опережение впрыска топлива - это увеличение теплонапряженности двигателя и возможные трещины в головке блока.

[Денис54]

так значит дело всетаки в насосе? подскажите пожалуйста когда делать насос сейчас или пока не умрет совсем? и как вы относитесь к контрактным? ремонт75000, контрактный45000

[andry1]

В последнее,после Фукусимы,время слово "контрактный"утратило свой смысл в том виде как мы привыкли.Японцы перестали менять машины и поток запчастей иссяк,продавцы чтобы сохранить прибыли скупают всевозможный хлам здесь.Так что чтобы не нарваться на металлолом нужно либо иметь поставщиком проверенного родственника либо тащить аппаратуру на стенд