Я бы поступил так:
1. Сканер-чтение ошибок, проверка высоко давления в режиме вращения стартером. Если ниже положенной нормы, проверка инжекторов, регулятора давления.
2. Проверка низкого давления, т.к после заправки полного бака маслание стартером утром сократилось до 4 сек если ниже нормы-проверка подкачивающего, заборной сетки.
3. Если проблема не найдена в первых двух пунктах - свечи, компрессия.