Давайте попробуем разбираться. У Вас идет перемешивание топлива с моторным маслом и наоборот. Т.е. это должно происходить в каком-то месте гдя рядом есть и т0 и другое причем давление этих жидкостей должны быть разными в разные периоды времени. Это происходит скорее всего в месте посадки насос-форсунки в корпусе ГБЦ. Как минимум замена двух резиновых уплотнений на корпусе насос-форсунки, а как максимум прблемы с посодочным местом форсунки в Гбц, в силу специфики привода форсунки его часто разбивает.
Удачи
