[Oleg-M]

Помогите установить диагноз!
NISSAN PRIMASTAR 1.9 dCi100 (ДВС – F9Q 760) 2003 г.в. пробег 300 т.км.
Заглох на ходу. При подключении KTS 540 показана основная ошибка «Контроль высокого давления», при запуске давление в рампе 13 MPa и не заводится. Электронасос из бака качает хорошо; дозирующий блок соответствует электрическим параметрам; подкачивающий шестерёнчатый насос не рассыпался и вал целый (1,5 года назад их меняли).
Сняли насос, вскрыли и помыли клапана, поставили на стенд (рампа и форсунки от Бычка + CR-Tester). По техническим причинам больших оборотов не давали. При 100 об/мин давление - от 170 до 210 бар; при 400 об/мин давление 200-250 бар. Пока форсунки не запущены давление держится 400 бар.
Какой приговор может быть этому насосу?

[Drozdock]

Надо смотреть не давление, которе развивает насос, а его производительность. Пример: Avensis с Denso легко в стенку развивает 1300 атмосфер, а в работе не может дать больше 2000 оборотов.

[Oleg-M]

Надо смотреть не давление, которе развивает насос, а его производительность.

А как правильно произвести эту операцию?

[Drozdock]

Нужно прогнать насос не стенде по тест-плану.

[yurkov]

Здравствуйте всем .! Снова ко мне на ремонт приехал Коммон-рейл. Нет старику мне покоя, хотел в очередной раз отказать да передумал, ладно думаю попробую разобраться, заодно и освежу тему.  Подпирает всё чаще так так что надо осваивать эту систему а не сидеть с книжными знаниями как это сделано и работает. Автомобиль такой: NISSAN PRIMASTAR   DCI 100  год выпуска 2004. объём 1,9л.  Нету силы в моторе. Нажимаю на газ...  ну тупой притупой. Обороты набирает медленно до 2000. После двух набирает медленнее  до 3000 и  потом до 4000 кое как и всё. И это на х. ходу. Не троит не дымит. Резко сбрасываю газ... не держит холостой, глохнет. Запускается легко как горячий и так же холодный. Заведёш, держит холостой легко. Газанёш и сбросиш тут же газ - глохнет. Придержиш чуть педаль газа - не глохнет, работает на х. ходу чисто. Хотел бы знать методику проверки этих систем, с чего начать? К мастерам пожалуйста не посылать, поскольку сам представление имею о механических топливных аппаратурах

[БМ Дизель]

  Уехала устранять подсос воздуха (типа сами можем), думаю она.

Проблема общая как для механических так и электронных систем.