[bizon]

А вот проливная может быть разная.

На одной и той же мощности?

[lunix]

день добрый, вопрос такой, возможен ли плохой запуск авто из за неправельного момента впрыска топлива, допустим на горячюю долго приходится крутить стартером, а в мороз проблемотично прокрутить двс т.к. поршень не пришев в вмт а топливо уже поступило, т.к при включенных свечах накала на теплом двс мотор запускается хорошо?
а сейчас в -35 мотор вообще проблемотично провернуть стартером, масло заменнено акб заряжен.

[bizon]

день добрый, вопрос такой, возможен ли плохой запуск авто из за неправельного момента впрыска топлива, допустим на горячюю долго приходится крутить стартером, а в мороз проблемотично прокрутить двс т.к. поршень не пришев в вмт а топливо уже поступило, т.к при включенных свечах накала на теплом двс мотор запускается хорошо?
а сейчас в -35 мотор вообще проблемотично провернуть стартером, масло заменнено акб заряжен.

На такие морозы нужно заливать синтетику полную.

[lunix]

температура спала до -25 это радует, со стартером разобрался был износ одной щетки, седня почистил заборник топлива в баке, читал на форуме что мог быть забит (но оказался на удивлиние чистым), заменил топливный фильтр , утром буду диагностировать.

вопрос по регулировки впрыска топлива- плохой запуск на горячюю возможен или нет?

[lunix]

как правильно регулировать момент впрыска , тнвд поварачивать на более раний впрыск по вращению ремня грм или против?

[autotir]

   Против вращения - раньше, по вращению - позже. Но лучше выставить как надо по параметрам насоса.

[lunix]

   Против вращения - раньше, по вращению - позже. Но лучше выставить как надо по параметрам насоса.

типа как траблер , по параметрам не получается нету специалистов по этому насосу

[autotir]

   lunix, тут на форуме всё можно разузнать, сваять приспособу труда не составит, данные есть на самом насосе, голова + руки и вперёд. Я на форум наткнулся, когда стал вопрос от том, как следует выставить насос. Выточил приспособу, достал индикатор, всё сделал и теперь имею приятный результат. Никаких меток на моторе нет, только нужен спецштифт для фиксации к/вала, насос до этого мастера выставляли на глаз, на нюх, вот и заводил зимой с разбега и понимал, что что-то не так, а все кричали: машина 1890 года, насос пепец, всё пепец, а сейчас мычат, когда в -25 заводиться стала без особого напряга, насос и форсунки родные и не перебирались, меняли только сальник THBД. Поковыряйтесь и достигнете желаемого результата с Lucas. Удачи!

[lunix]

   lunix, тут на форуме всё можно разузнать, сваять приспособу труда не составит, данные есть на самом насосе, голова + руки и вперёд. Я на форум наткнулся, когда стал вопрос от том, как следует выставить насос. Выточил приспособу, достал индикатор, всё сделал и теперь имею приятный результат. Никаких меток на моторе нет, только нужен спецштифт для фиксации к/вала, насос до этого мастера выставляли на глаз, на нюх, вот и заводил зимой с разбега и понимал, что что-то не так, а все кричали: машина 1890 года, насос пепец, всё пепец, а сейчас мычат, когда в -25 заводиться стала без особого напряга, насос и форсунки родные и не перебирались, меняли только сальник THBД. Поковыряйтесь и достигнете желаемого результата с Lucas. Удачи!

спасибо на добром слове, приспособу и способ регулировки я скачал себе, параметры на насосе найти проблематично без его снятия т.к. пространсво свободное там отсутствует напроч.

[Potemki-n]

Здравствуйте. Смотрел машину через ваг-ком... там в измерениях компъютер показывает обороты на холостом ходу около 6000 !. А началось это после того как снял и поставил "газульку" (там ещё сверху датчик типо потенциаметра стоит). Неужели что то не так собрал? или может предусмотрена адаптация?

[SINGAPUR]

у меня такой же "чудо" автомобиль но немного с другой проблемой запуск на холодную и на горячую я поборол!!! и могу предложить взаимную помощь по устранению данных неисправностей! (нужны данные по потенциометру нагрузки)

[bizon]

типа как траблер , по параметрам не получается нету специалистов по этому насосу

Трамблер