[xolodok]

Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом. На указанном моторе (Пробег на момент поломки 37тк)произошла такая бяка: соскочили рокера в 4 цилиндре на выхлопных клапанах. Произошло это внезапно, как говориться, ничего беды не предвещало.Мотор работал нормально, запускался в любой(Вологорадский ,до -26) мороз. Что может быть причиной? В нашем городе сталкивались и другие коллеги - но единого мнения нет , кто всю головку в сборе заменил, кто только рамку с гидрокомпенсаторами...

Пока мотор не разбирали - собираю информацию..

[Denvick]

Было немало случаев (выдёргивало болты крепления оси коромысел, пробивало насквозь корпус распредвала, ломало коромысла ... ) . Все знакомые мастера сходятся на мнении о неудачной конструкции ДВС.
Видимо выход из строя гидрокомпенсаторов, не проявляет себя так явно (стук шумность), и водители этого не чувствуют, не слышат, или не придают значения.
Возможно, применение несоответствующего масло в ДВС. Но это уже гипотезы. Попробуйте отдать образец моторного масла на анализ. Если есть в городе нефтебаза, проблем не возникнет.

[alex diesel spb]

Стопроцентно утверждать нельзя, но подумать стоит. Возможно причина в топливной аппаратуре. Как бы только проверить....   Или в топливе - низкое цетановое число.
Конструктивно малый зазор шток клапана-направляющая и перегрев + нагар выпускного клапана. Его подклинивает в нажатом состоянии. Клин не сильный и ударом поршня он садится обратно, только рокер уже выпал. То же и в случае описанных Denvick поломок. Просто с подобным сталкивались и на старых моторах. когда при ремонте мастер переусердствовал с зазором по штоку (сделал 1-2 сотки вместо 3-4).

[xolodok]

Чуствую , Алексей Юрьевич к истине близок.. ошибки висели по ЭГР Р1409, и по 4 цилиндру Р02А8..
Еще есть предположение, что клапана подвисают от неравномерного прогрева головки - перед стынет, зад перегревается.
Добавлено спустя некоторое время 
Прошу прощения, Александр Юрьевич.. неправильно обратился