Ниссан Эльгранд 99 г.в. QD-32. Машина не пускается без дополнительного обогащения, ХХ неустойчивый, при включении передачи глохнет. Со слов владельца такое поведение началось внезапно после замены топливного фильтра. В памяти было только одна ошибка на датчик подъема иглы, после удаления и пробной работы двигателя повторно не возникала. Параметры которые удалось снять Sleev pos 2/0 v., inj time ctrl 69%, act inj time -9.5. Как отражается заклинивание клапана рециркуляции на поведении дизеля? Способно ли это осложнить пуск, как в случае с бензиновым собратом?
