[diesel_power]

Дада много крови он нам попил, гад
А насчёт CR Bosch на легковом авто - все движки 1.9 dCI с ними, в том числе и на Лагуне 3 и на Сценике с таким двс.

[davit]

 Ура,победа!!! Окозалось до боли банально.Когда мысли закончились,решил начать заново.Разобрал ГРМ,сорвал ВСЕ шестерни.И  на шестерни РВ сорвана шпонка.До меня они видимо сорвали шпонку и выставили обычным дедовским методом по РВ-проверяя метки я и видели что ВСЁ правильно.Поставив новую шестерню окозалось что 1 целиндр у коробки,а не у ремня ГРМ.
   Почему тогда не было ошибки по рассинхронизации,машина ведь не заводилась  

[soon]

----Почему тогда не было ошибки по рассинхронизации,машина ведь не заводилась -----
Потому что метки на шестернях совпадали а не заводилось потому ,что реально неправильно была установка ГРМ.

[davit]

 

[gambsi]

Эти шпонки у французов какие-то сопливые,ребята говорили срезает их иногда.Видимо поэтому в дальнейшем отказались вообще от шпонки,но стали делать её на КВ,у моего соседа Меган с 2006 года,на РВ шпонки нет.Мне думается этот выступ(на шпонку он не тянет)сделан чисто с установочной целью,усилие передаётся за счет затяжки шестерни.Недаром они пишут,что надо обезжирить все поверхности и установить новый болт.Не заводилась потому,что впрыск шёл в конце такта выхлопа,по одному импульсу.Так как подхвата не было,мозги тут же всё вырубали.Если бы зубчатое колесо ТНВД провернуть на 180,она бы завелась.Так?

[sasha_spa]

Ошибка синхронизации была (один впрыск).
Ланч не корректно прочитал машину.