Вообще-то тосол не должен замёрзнуть до твёрдого состояния, если он конечно не был сильно разбавлен. Обычно он превращается во что-то вроде шуги. Блок при этом не рвёт. Да и радиатор наверно тоже. Если что порвало, то уж сразу проявится. Пузыри в бачке, масло в тосоле, или тосол в масле, из выхлопной шлейф как от реактивного самолета, течь из радиатора....
Про воняющий выхлоп дизеля спецы говорят, что это несгоревшая солярка. У меня в морозы тоже так.