[Петр18RUS]

Добрый день. Пожалуйста помогите решить проблему. фронтера б х22dth. Троит и дымит при наборе оборотов. Форсунки проверены, не льют, давление 190-195 бар. Компрессия 25-26 во всех цилиндрах. Внутрикорпусное давление 8-9 на хх. Лайфдату прилагаю
Добавлено спустя некоторое время 
Причина троения и дымления наверно вибрация поршенька вместе с кулачковым кольцом. То есть поршень почему то не отрабатывает как положено. Не держит. Прошу специалистов конкретно указать причину, если это не секрет и не тянет карман. С уважением Петр.
Добавлено спустя некоторое время 
С цикловой  меньше больше подачи эта неисправность не связана скорее всего, имхо.

[Андрей Ф]

почему на недогретом моторе все замеры?
тнвд на сьем и проверку
после чего началось?
форсунки и тнвд соответствуют мотору?

[Петр18RUS]

почему на недогретом моторе все замеры?
тнвд на сьем и проверку
после чего началось?
форсунки и тнвд соответствуют мотору?

Тнвд и форсунки родные.проблема изначально с покупкой этого насоса. На горячую такие же симптомы. Еще вопрос- при размыкании цепи эмк опережения угол до предела в рано. Можно ли сказать при этом механика и гидравлика исправна? Или неисправность связанная с мозгами насоса.

[Андрей Ф]

исправность насоса подтвердить можно только на стенде
натяжитель цепи рабочий?

[Петр18RUS]

исправность насоса подтвердить можно только на стенде
натяжитель цепи рабочий?

Да цепь меня на от нивы подходит , натяжитель держит.
Добавлено спустя некоторое время 

Да цепь меня на от нивы подходит , натяжитель держит.

Попробую немножко удлинить пружинку на дозаторе, сделать преднатяг 0.3мм. А по логу опережение то что кажет?

[Андрей Ф]

Да цепь меня на от нивы подходит , натяжитель держит.
Добавлено спустя некоторое время  Попробую немножко удлинить пружинку на дозаторе, сделать преднатяг 0.3мм. А по логу опережение то что кажет?

в какой клоаке такие советы дают? драйв или какая нибудь помойка по опелям?

[Nik1958]

Манипуляции с насосом на коленке- деньги на ветер.
 Тут и со стендом не  все однозначно просто

[sergi]

У фронтеры форсунки на 180. Откуда у б.у. 195? Они точно с этого авто? И никакие пружинки трогать не стоит без знаний о их настройках. Будет только хуже.
Добавлено спустя некоторое время 

Тнвд и форсунки родные.проблема изначально с покупкой этого насоса.

Так тнвд родной или таки покупной? Если покупной то может статься что только номер на корпусе правильный а внутрянка и блок нет. По опережению все более менее. Топлива очень мало.

[Петр18RUS]

У фронтеры форсунки на 180. Откуда у б.у. 195? Они точно с этого авто? И никакие пружинки трогать не стоит без знаний о их настройках. Будет только хуже.
Добавлено спустя некоторое время  Так тнвд родной или таки покупной? Если покупной то может статься что только номер на корпусе правильный а внутрянка и блок нет. По опережению все более менее. Топлива очень мало.

По книжке давление первой ступени 180-193. Топлива можно добавить. А вот про тнвд внутрянка и блок я не знаю родные или нет это только специалист может определить.
Добавлено спустя некоторое время 

в какой клоаке такие советы дают? драйв или какая нибудь помойка по опелям?

А что тут неправильного я сказал?