Замена распылителя на первой форсунке QD32ETi

[Андрей Ф]

Сканер Nissan 3-line,  смотрю через нетбук,  все параметры на экран не вмещаются

это случаем не друг какого нибудь ELMa?

[Max0073]

это случаем не друг какого нибудь ELMa?

Конечно же нет, этот шнурок работает по 3 линиям, consult, k-line, can.

[sergi]

Это урезанная копия Elm. Нет протокола J1850.

[Max0073]

Это урезанная копия Elm. Нет протокола J1850.

Это что за протокол, на каких машинах?

[Андрей Ф]

Это урезанная копия Elm. Нет протокола J1850.

что и требовалось доказать
тс найди если не консалт, то любой Карман скан и сними нормальную дату

[Max0073]

что и требовалось доказать
тс найди если не консалт, то любой Карман скан и сними нормальную дату

У меня есть чистый консалт, и Nissan 3 Line, остальные не видят Consult1, пользуюсь tecu3, но все параметры не влазят в экран на нетбуке. Поэтому и спрашиваю, какие параметры нужно отснять. Диллерская прога Ниссановская не видит Consult1. Прога NDS1 показывает только двигатель и Hi-Cas, по этому ей не пользуюсь, жалею что покупал ее.

[Андрей Ф]

Поэтому и спрашиваю, какие параметры нужно отснять.

дважды писал, ВСЕ.

[Max0073]

дважды писал, ВСЕ.

завтра

[Max0073]

В общем первые два скрина это на ХХ,  вторые на 3000об.  Блин,  больше 3х нельзя
Добавлено спустя некоторое время 

дважды писал, ВСЕ.

В общем больше 3х фоток не отправляет,  а по итогу всего два

[andry1]

Параметры нужно снимать на прогретом двигателе....

[Max0073]

Параметры нужно снимать на прогретом двигателе....

Не было времени греть

[Андрей Ф]

Не было времени греть

[Max0073]

4 скрин

[andry1]

Процент наполнения ШИМ клапана опережения высокий, а угол опережения великоват,у Вас нет показаний оборотовда и если это с холодного двигателя то могли бы и не утруждаться выкладывать.Но это, повторюсь,не причина повышенного расхода.Вообще лучше  графику в динамике посмотреть, было бы нагляднее и понятнее.

[Max0073]

Процент наполнения ШИМ клапана опережения высокий, а угол опережения великоват,у Вас нет показаний оборотовда и если это с холодного двигателя то могли бы и не утруждаться выкладывать.Но это, повторюсь,не причина повышенного расхода.Вообще лучше  графику в динамике посмотреть, было бы нагляднее и понятнее.

Обороты на ХХ первые два скрина и на 3000 3и4 скрины.
Сколько должен быть процент наполнения ШИМ клапана, чем он регулируется?
Это записать графики в движении и выложить? И каких параметров графики?