Решил завершить тему.
После манипуляций с одной из форсунок по подозрению на подклинивание иглы распылителя мотор-таки запустился, но работал неровно, при нагрузке тупо глох.
Снятие выходого сигнала с датчика давления в рейле выявило полную хаотичность показаний этого самого датчика.
Выкрутил датчик, продул его, поставил на место, почистил контакты- и моторчик реально взбодрился.
Как всё просто иногда бывает.
И,к слову- до меня авто побывал в попытках выяснения проблемы и у официалов, и в типа специализированном "баварском" сервисе- безрезультатно.
