[василий 32]

разница в коррекции в 13 группе не выше +-1 ,как только начинаешь разгоняться второй цилиндр уходит в - 3.00,особенно на не прогретом двигателе ,кроме неисправности насос форсунки могут быть еще какие нибудь варианты ,как диагностировать?

[bizon]

разница в коррекции в 13 группе не выше +-1 ,как только начинаешь разгоняться второй цилиндр уходит в - 3.00,особенно на не прогретом двигателе ,кроме неисправности насос форсунки могут быть еще какие нибудь варианты ,как диагностировать?

Просечка газового стыка на этой форсунке. Смотреть состояние шайбы и торца  гайки распылителя. Если форсунка 0 414 720 039, то может быть продавлен якорь эл.магнита. Смотреть гидрокомпенсаторы.

[василий 32]

гидрокомпенсаторы год назад менял А вот распредвал под вопросом
Добавлено спустя некоторое время 
насос форсунки AL

[alex diesel spb]

Так же могут быть виноваты седла клапанов . На этих моторах чаще - впускных. Но по Вашему описанию более думается на выпускные.. .

гидрокомпенсаторы год назад менял

Увы это ни о чем. За год все, что угодно может измениться, не говоря уже о том, что для PD моторов сугубо свои гидрики, а это часто игнорируют.
Проверить виноваты ли клапаны (износ клапанов и седел) довольно хлопотно, но возможно. Для этого:
- снять РВ
- снять гидрики
- разобрать гидрики
- скрупулезно отмыть внутри и собрать без пружнки
- после установки гидриков в свои места прожать до конца пальцами
- установить РВ
- поворачивая попеременно РВ затылком к каждому очередному гидрику измерить зазор в клапане
- если зазор окажется менее 0,3 мм то этот клапан/седло сомнительны. Если 0,1 - 100% трындец.
Лечение:
- замена ГБ
- замена седел клапанов
- подрезка внутренних стаканчиков в гидрике примерно на 0,5-0,7 мм. Работа ювелирная для хорошего токаря. Хотя при большом навыке, можно сделать и в сверлильном станке дримелем.

[василий 32]

Просечка газового стыка на этой форсунке. Смотреть состояние шайбы и торца  гайки распылителя. Если форсунка 0 414 720 039, то может быть продавлен якорь эл.магнита. Смотреть гидрокомпенсаторы.

если просечка газового стыка,  на обратке походу будет пена или пузыри, не так ли? и просечка будет всегда, что на холостом что при езде

[alex diesel spb]

если просечка газового стыка,  на обратке походу будет пена или пузыри, не так ли? и просечка будет всегда, что на холостом что при езде

На ХХ максимум давления в цилиндре едва ли более 50-70 атм, а под нагрузкой может быть все 120

[Sergeygsw]

В -3 а не +3 причем тут гидрики
Добавлено спустя некоторое время 
После резкой перегазовки на холодную колбасит? Для проверки выступания клапанов есть реальные размеры и не надо танцев с бубном!

[alex diesel spb]

В -3 а не +3

А это я прощелкал.... хотя.... если три цилиндра имеют одинаковую неплотность, то они могут приниматься за исправные и единственный еще нормальный цилиндр будет придушиваться. По крайней мере, сразу исключать это нельзя.

[василий 32]

После резкой перегазовки на холодную колбасит?

На непрогретом на ходу при резком наборе оборотов колбасит,если плавно то колбас не чуствуется но в 13 гр, по второму цилиндру около - -2, и еще первый цилиндр +2,3 выдает когда второй - 3 ,третий 0,6,четвертый примерно тоже 0,6,

Добавлено спустя некоторое время 
появилось глухое слабое постукивание на холодную

[bizon]

Если в обратке пузыри, то это полный трындец. Исходим из того, что главный принцип работы гидравлики это несжимаемость жидкости. Если в жидкость попадают пузырьки газа, то они становятся демпфером и вся работа гидравлики летит к чёрту. -3 это значит, что форсунка не работает. Доставайте её и ищите причину.

[василий 32]

поставил прозрачную трубку на обратку пузырей и пены нет ;по ходу трем н/ф копец
Добавлено спустя некоторое время 

[Нестер]

23-я группа - 127  -это уже  за пределами, 13-я группа - 3,0 - это тоже. Думаю неисправность форсунок  - налицо.

[bizon]

поставил прозрачную трубку на обратку пузырей и пены нет ;по ходу трем н/ф копец
Добавлено спустя некоторое время 

По БИПу похоже, что во второй и третьей продавлены якоря электроклапанов, а четвертая под вопросом, но вскрытие покажет.