[ddaniloff]

Добрый день, коллеги! Все понимаю про аборт по телефону, но прошу помочь на входной оценке, куды девать авто и что начинать делать и т.п.
Имеем Нисан Патруль 2005 г.в. Обьем 3 литра. Модель двигателя вроде как ZD. Сбивчивый рассказ владельца: дымит белым, не едет, иногда не заводиться, загоралась лампа давления масла (похоже просто двигатель глох). Владелец уже пытался кормить ТНВД из баночки, результата нет. Код неисправности 0077.
Сам я с такими драконами не работал, поэтому и спрашиваю - куда его переть и как масштабна проблема.
Спасибо заранее!

[Андрей Ф]

077 проблема опережения, причин вагон и тележка, в большинстве тнвд устал

[Александр89]

Чисто нисановский сайт много чего найдешь http://fuelbox.ru/ сам по нему решал проблему с Патролом

[Валерий Алекс]

Согласен с Андреем, возможно просто заменить тнвд и все проблемы на этом закончатся, ну и естественно помыть бак. Для снятия тнвд нужны небольшие приспособки.

[ddaniloff]

Сам заниматься не буду, владелец(а) председатель садоводства. Толком ничего не добьешься, кроме истерик на тему "дети, везти, одна машина, максимум можем столько отслюнявить, да сколько в ремонте будет стоять, нужно быстро, но времени и денег нет" Ну Вы поняли. Созвонился с питерским коллегой, нарассказывал страстей он мне про этот двигатель, дал телефон, пускай общаются.

[Nik1958]

Самые  трудные  клиенты - родственники и близкие знакомые. Им надо срочно  и еще доплатить.
Посылайте к знакомому дизелисту . Но в любом случае  будете виноваты. Потому как  тот  кто будет делать - сделает дорого . Ну то есть рвач . А  вы его к нему  послали то есть  и вы  тоже  все  в одной упряжке. А могли бы помочь по дружески,  по  соседски ну  то  есть за пиво которое  вы же  и купили

[Dieseltronic]

код ошибки "77" однозначно говорит о проблемах с опережением впрыска- практически всегда это подклинивание таймера по причине задиров как на самом таймере, так и на "гильзе", по которой этот самый таймер движется

НО- не всё так однозначно- возможно при этом "посыпалась" изоляция проводов на управление клапаном опережения

и даже устранив эти проблемки, в половине случаев ошибка "выскакивает" снова

"77-й" код в ниссановской системе диагностики- ещё и следствие проблем с подачей (клапан, управляющий транзистор)

как- то так

[Андрей Ф]

код ошибки "77" однозначно говорит о проблемах с опережением впрыска- практически всегда это подклинивание таймера по причине задиров как на самом таймере, так и на "гильзе", по которой этот самый таймер движется

НО- не всё так однозначно- возможно при этом "посыпалась" изоляция проводов на управление клапаном опережения

и даже устранив эти проблемки, в половине случаев ошибка "выскакивает" снова

"77-й" код в ниссановской системе диагностики- ещё и следствие проблем с подачей (клапан, управляющий транзистор)

как- то так

77 и транзистор, один на сто вариантов
Пара таймер -корпус из за износа не подклинивает, а наоборот образуются утечки и эбу не может вытянуть уголок и сдается при менее 11% , зажигая чек

[dizelist]

77 и транзистор, один на сто вариантов
Пара таймер -корпус из за износа не подклинивает, а наоборот образуются утечки и эбу не может вытянуть уголок и сдается при менее 11% , зажигая чек

Тогда уж,еще про жиклер забыл добавить

[ddaniloff]

Nik1958 совершенно прав )))

Спасибо, друзья. Отправил в дружественный Бош сервис, сказали пока 18000. За что - не уточнял. Топливный участок - дружественный, по ремзоне - ничего не знаю. Пускай делают что считают нужным, по результатам - посмотрим.

[тубабу]

Толком ничего не добьешься, кроме истерик на тему "дети, везти, одна машина, максимум можем столько отслюнявить, да сколько в ремонте будет стоять, нужно быстро, но времени и денег нет"

И таких все больше и больше.

[ddaniloff]

И таких все больше и больше.

Я предложил иметь второй рублей за 100 авто. Ну ответ я думаю знаете )))

[Андрей Ф]

Тогда уж,еще про жиклер забыл добавить

Не всегда он вмешивается..

[andry1]

Nik1958 совершенно прав )))

сказали пока 18000

Даже на запчасти не хватит