[Александр89]

Вопрос  по  давлению ТНВД ,   Т4   AJT 2.5TDI   2002г.в.   
открутил   первую форсунку, подключил манометр "в стенку"  покрутил  стартером, давление 155 бар

снял  все  форсунки, проверил  давление открытия 170-190 бар ( по  букварю 220 бар)  как  машина  ездила
заводилась  правда  на  холодную 2-3сек,  на  горячуюю  4-5сек

Вердикт  каков ?  плунжер  под  замену ?

Надо было на заведенном посмотреть сколько давит, предварительно спустить воздух перед манометром. На холостом ходу примерно  210-230 кг. Плунжер под замену когда вообще перестанет заводится на горячую, хотя и на горячую много есть других причин в плохой заводке.

[alexiv777]

воздух  конечно  же  спускал,  как  нормой  может  быть 210-230 бар  на  ХХ,   если  дроселирующий предвпрыск начинается  на  170 барах, а  основной  на  220 барах

[Александр89]

воздух  конечно  же  спускал,  как  нормой  может  быть 210-230 бар  на  ХХ,   если  дроселирующий предвпрыск начинается  на  170 барах, а  основной  на  220 барах

Не знаю как там с нормой я в основном моторист, но приходится непосредственно связываться с топливной, вот и мерял на аналогичных ТНВД как Вы описали манометром то в основном выходит так. Те которые еле 160 нагоняли то у таких плунжерная пара уже изношенная. За триста только на многосекционных ТНВД продавливает. Увеличь пусковую подачу должно быть получше.

[VPM844]

Вот ведь, почитаешь тут и столько нового, для себя старого, узнаешь)))

[Александр89]

Вот ведь, почитаешь тут и столько нового, для себя старого, узнаешь)))

Да действительно в Боше такого не найдешь.

[Nik1958]

Да действительно в Боше такого не найдешь.

Да уж ... чего там только не найдешь

[alexiv777]

Те которые еле 160 нагоняли то у таких плунжерная пара уже изношенная. За триста только на многосекционных ТНВД продавливает. Увеличь пусковую подачу должно быть получше.

заказали плунжер новый,  топливщик один  сказал что  новый плунжер на  VE должен  давить  450 бар  на  четвертом  качке