[dima7447]

Похоже,что турбине пришел кирдык.И масла с турбины мотор через интеркулер "хапнул " во впуск. С вытекающими последствиями для двигателя и топливной после гидроудара . Замеряем компрессию на холодную,горячую (после проверки снимаем головку и дефектуем элементы двигателя )  .Снимаем форсунки,проверяем на стенде.

Вы хотите сказать, что случился гидроудар? А откуда могли пойти газы в блок? И как можно проверить турбину?

[Lebedev]

Газы могли пойти из-за лопнувшего поршня/кольца или трещины/задира в гильзе.Это все визуально можно определить.Турбину тоже легко посмотреть,нужно снять патрубок идущий с воздушного фильтра и покачать вал крыльчатки .На выходе из турбины ,на входе интеркулера,должно быть много масла.

[dima7447]

Да вы были правы, снял патрубки турбина вся в масле и стоит. Завёл мотор машина через некоторое время стала ровно работать, только когда газую со щупа всё равно маслом плюется. Вопрос: может ли турбина в данном случае дуть в обратку и подачу которые к ней идут и поэтому я вижу такую картину?

[Lebedev]

Теперь только замер  компрессии .
На заключительном этапе,после установленной правильно новой турбине ,не забываем убрать/вымыть содержимое интеркулера от масла .Был тут случай "смешной" .Ford Cargo-карьерный самосвал, поменяли турбину на новую (не слив масла с интеркулера),завели турбина тут-же запела и мотор улетел вразнос на масле. В итоге ни одной живой форсунки CR , ну и компрессия осталась только в одном цилиндре ,поршневой ,шатунам и коленвалу полный конец.

[Валерий Алекс]

Да вы были правы, снял патрубки турбина вся в масле и стоит. Завёл мотор машина через некоторое время стала ровно работать, только когда газую со щупа всё равно маслом плюется. Вопрос: может ли турбина в данном случае дуть в обратку и подачу которые к ней идут и поэтому я вижу такую картину?

Возможно у вас переломился вал турбины. Выхлопные газы через слив турбины поступают в картер двигателя и выдувают масло во все щели. Не ждите чуда, снимайте турбину.

[dima7447]

Возможно у вас переломился вал турбины. Выхлопные газы через слив турбины поступают в картер двигателя и выдувают масло во все щели. Не ждите чуда, снимайте турбину.

Вы абсолютно правы вчера заглушил подачу и обратку масла и газы с маслом со щупа не бьют. На счет вала тоде согласен, холодная часть стоит а горячая пока что крутится. Всем спасибо  за помощь, буду искать и менять турбину. Ещё не понятно от чего она сломалась,может масло 10w40 не годиться или подача масла плохая, прежний хозяин только заменил турбину. Ещё один момент,когда я только купил авто, смотрел как работает вестгейт(при каких оборотах срабатывает), так он совсем не двигался. Может из-за него турбина сломалась?

[dima7447]

Вы абсолютно правы вчера заглушил подачу и обратку масла и газы с маслом со щупа не бьют. На счет вала тоде согласен, холодная часть стоит а горячая пока что крутится. Всем спасибо  за помощь, буду искать и менять турбину. Ещё не понятно от чего она сломалась,может масло 10w40 не годиться или подача масла плохая, прежний хозяин только заменил турбину. Ещё один момент,когда я только купил авто, смотрел как работает вестгейт(при каких оборотах срабатывает), так он совсем не двигался. Может из-за него турбина сломалась?

Поменял турбину  и уже проехал 400км. Пока всё в  норме, дальше буду  искать  причину поломки турбины. Всем спасибо.

[Lebedev]

А дым на холодную сейчас есть?
Производился ли замер компрессии?

[dima7447]

А дым на холодную сейчас есть?
Производился ли замер компрессии?

Дым есть, так как форсунки ещё не снимал для проверки, соответственно и компрессию не замерял, но по маслу и по ездовому ощущению всё в порядке.