Раз тяга получше стала и дымность пропала, то расход топлива должен уменьшиться (в сравнении до ремонта форсунок) - аксиома, не требующая доказательства для любого топливщика. Или по другому - один и тот же насос, один и тот же двигатель, один и тот же автомобиль, один и тот же водитель при одинаковом отношении к делу на одном и том же маршруте не сожгут большее количество топлива на исправных форсунках чем на неисправных. Так что-то в Вашей ситуации не договаривается, или с ремонтом форсунок никак не связано. Но, как вариант, может при монтаже ТНВД не правильно установлен УОВТ?
