Моё мнение - ширина трещины между сёдлами клапанов может быть гораздо больше, чем по мануалу (до 0,5мм). Реальная опасность - когда край трещины со стороны вихревой камеры выпирает вверх относительно противоположного края.
Помоему если трещина не выходит за седло ( место его запрессовки ) и не "вскрывает" рубашку ОЖ , то деталь ещё годная .
Игры с гранатой все это. Есть ФВ норматив - его и надо придерживаться, да и то с оглядкой.
А вот когда седло в цилиндр выпадет - вся "экономия" таким попадаловом выльется, что мама не горюй.
