Здравствуйте.Снял ремень грм на двхлитровом форд куга, а зубчатое колесо коленвала болтается на шпонке.Ширина шпонки 6 мм, а паза в зубчатом колесе 9мм. Это что фордовское ноу хау или не та шестеренка?
Сейчас будет в работе Ситроен С5 (бензин) там то же так. Сделано для того чтоб можно было точно выставить метки. Имееться в виду ситуация когда как говорят на "пол зуба не доходит/переходит".
То есть нужно сперва выставить поршень в вмт по индикатору, зафиксировать распредвал и установить ремень?
Коленвал ставиться в положение регулировки. Но это не обязательно вмт.
... А по каким критериям определяется правильность установки коленвала?