3. Тематические форумы
  4. Ремонт дизельных автомобилей
  5. Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто)
  6. Причина оплавления конца свечи накала и шарика в форкамере.
« предыдущая тема следующая тема »
Страниц: 1 [2]

Причина оплавления конца свечи накала и шарика в форкамере.

  • 18 Ответов
  • 7391 Просмотров
*

Сказочник

  • Пользователь
  • **
  • 40
  • 2
    • Россия,Москва
Re: Причина оплавления конца свечи накала и шарика в форкамере.
« Reply #15 : 23 Мая 2014, 12:11:02 »
Стоят на них и Бош и Дэлфи.

Номер по Делфи не помню,а по Бош DN 0 SD 319.

Обратите внимание на иглы распылителей,особенно те где погорели свечи.Игла может иметь откол или частично отгореть(хорошо в мощную лупу видно).При этом на работоспособности форсунки на стенде это может никак не сказываться.
Записан
*

alex diesel spb

  • Глобальный модератор
  • *****
  • 9416
  • 1326
    • Россия С.Петербург
Re: Причина оплавления конца свечи накала и шарика в форкамере.
« Reply #16 : 23 Мая 2014, 13:11:40 »
А откол с лыской Вы не путаете? ;)
Записан
*

Сказочник

  • Пользователь
  • **
  • 40
  • 2
    • Россия,Москва
Re: Причина оплавления конца свечи накала и шарика в форкамере.
« Reply #17 : 23 Мая 2014, 16:21:09 »
Цитата: alex diesel spb от 23 Мая 2014, 13:11:40
А откол с лыской Вы не путаете? ;)

Не путаю ;D

Лыска это лыска,а откол это откол.В микроскоп разница весьма ощутима ;)
Записан
*

Dieselas

  • Ветеран
  • *****
  • 3000
  • 196
    • Вильнюс, Литва
Re: Причина оплавления конца свечи накала и шарика в форкамере.
« Reply #18 : 24 Мая 2014, 23:14:11 »
Мдя... В микроскоп разницу между BOSCH и Delphi не разглядеть... ;)
Записан
Страниц: 1 [2]
« предыдущая тема следующая тема »