[sergi]

При таком пробеге о чермете подумать пора

[GRAF1972]

уплотнительные кольца заменил не так давно,также шланги обратки.от бака до тнвд подсоса точно нет,все проверял.да нагреваю подогревом заводиться хорошо.выставлял все по меткам,двигатель грубо работал ,опять все застопорил открутил 4 болта звездочки тнвд и немного натянул цепь против часовой стрелки-работать стал мягче.да распредвал и коленвал все по меткам.
Добавлено спустя некоторое время 
один 0 лишний
Добавлено спустя некоторое время 
еще когда с обратки шло масло,я заглушил вход на тнвд с обратки ,шланг с траверс обратки вывел в путылку ,часа 2 двигатель поработал.через 4 часа завести не смог даже подогрев его...завел только после прокачки системы.Может ли топливо уходить с форсунок или с траверс?и еще вопрос ...можно переставить мозги со всеми клапанами и датчиком на другой корпус?номер корпуса тотже.или всетаки на стенд?

[sergi]

Если вал насоса отворачивался против часовой(я так понял), то впрыск Позже, запуск хуже. Перекидывать не советую. Есть смысл запитать подачу и обратку из емкости выше уровня мотора, оба шланга погружены в топливо и посмотреть результат.

[GRAF1972]

буду пробовать,отпищусь.похоже насос низкого давления не может создать нужное давление .
Добавлено спустя некоторое время 
добрый вечер!запитал сегодня из бутылки ,гдето воздушит.обратку с форсунок вывел отдельно прозрачный шланг идут пузыри,подачу на тнвд с форсунок заглушил. На  вход и обатку поставил прозрачный шланг,на холстых все ок ,без водуха,погазую ,воздушит.Ни чего понять не могу,почему в обратку форсунок идет воздух?Иожет кто подскажет?Да бутылка в верху заводиться хорошо ,угол при старте реальный 2 как завелась выравниваеться желаемый с реальным.
Добавлено спустя некоторое время 
наверное тнвд надо по метке поставить

[GRAF1972]

нашел подсос воздуха ,сосало через эл.клапан опережения впрыска.Подскажите еще компрессию как проверить самому?