Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Притащили Форд транзит 90 г,двигатель 4DA разобран, просят собрать. Сталкиваюсь впервые с таким мотором, в принципе ничего сложного, но смущает один момент: на коленчатом валу стоит шестерня привода маслонасоса, она свободно вращается от руки, никакой фиксации (шпонка, штифт и т.д.) у нее нет. Отсюда вопрос: так и должно быть, или она должна сидеть с натягом? Или она фиксируется за счет затяжки центрального болта крепления шкива коленвала?
Заранее спасибо
С Уважением, Виктор
