[gorsed]

Решили своими силами отремонтировать KOMATSU S6D155-4H   S/N 27568 (заклинил)
Разобрали  , пару шеек к/вала задрано, понятно к/вал точить, а вот поршневая почти в идеале , выработка цилиндра 0,05 мм максимум, поршня в идеале, кольца не успел еще измерить, напрягает что гильзы просажены, почти вровень со старой прокладкой ГБЦ, а то и ниже... вопрос к спецам, кто имел дело с такими дизелями, на что обратить внимание, может есть какие.нибудь "подводные камни" в этом двигателе?

[k0ldun]

Интересный мотор... я бы не рекомендовал тренироваться на таком , учиться надо на чем нибудь подешевле, например на ЗИЛ-157 или ДТ-75...
Интересно, а мануал ремонтный у вас имееться ?
да и клинит мотор не с просто так, тем более что вы точить колено собрались...

[td74]

Как и все нагруженные дизеля, данный мотор боится перегрева. Повнимательней посмотрите на коренные посадки вала в соосности. Ведь не просто так гильзы "сели".Интересно - а до этого мотор уже был в ремонте или нет?

[gorsed]

Мы уже более 20 лет "тренируемся" на других моторах... Просто такого громадного никогда не было..  а размер имеет значение. Предельно допустимый зазор в замке поршневого кольца 3,5 мм. Как Вам?

мотор уже делался. Коленвал будет новый.