Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: formula от 01 Августа 2013, 08:13:59
-
Приветствую Уважаемые!Попал в неприятную ситуацию,приехал клиент,поменял он новые форсунки,и дёрнуло меня прописать их))))Ввел компенсационные коды 30 значные-получил не стираемую ошибку Р1601 неисправность еепром коррекции цепи форсунок, потом зашел в настройку обьема предварительного впрыска вроде все условия выполняются,смена экрана происходит автоматически но выполнить не получается...часа три бился никак не могу довести до конца!Или что то упускаю,или какой то есть ньюанс....В карман скане в последнем обновлении такой функции нет.делал Techstream версия 7 все по техдоку!До прописки проверял моторный,все было в норме,ошибок не было...машинку пока отпустил,но надо сделать все по нормальному!Надеюсь на коллективную помощь,заранее благодарю!!
-
Приветствую Уважаемые!Попал в неприятную ситуацию,приехал клиент,поменял он новые форсунки,и дёрнуло меня прописать их))))Ввел компенсационные коды 30 значные-получил не стираемую ошибку Р1601 неисправность еепром коррекции цепи форсунок, потом зашел в настройку обьема предварительного впрыска вроде все условия выполняются,смена экрана происходит автоматически но выполнить не получается...часа три бился никак не могу довести до конца!Или что то упускаю,или какой то есть ньюанс....В карман скане в последнем обновлении такой функции нет.делал Techstream версия 7 все по техдоку!До прописки проверял моторный,все было в норме,ошибок не было...машинку пока отпустил,но надо сделать все по нормальному!Надеюсь на коллективную помощь,заранее благодарю!!
Пробовали прописать на место старые коды, обычно такая ошибка может выскочить когда блок управления не понимает введенный код, хотя должна стоять защита от неправильно введенного кода, а поскольку форсунка прописывается в епром поэтому и ошибка идет по епрому, Попробуйте ввести все ноли, или F ки, это может помочь обнулить память.
Сответственно вы не сиожете запустить пункт коррекцию впрыска пока БУ не увидит компенсационный код.
-
на 150 немного другая процедура... после ввода кодов выключается зажигание и диагностический прибор на время порядка не менее 30 сек, после производим обучение предварительного впрыска и только после этого удаляем 1601
форсы 100% от вашего кузова, машина не конструктор?? :D
-
Машина не конструктор,один хозяин,пробег 130тыс,старые форсунки оставлены где то в другом городе на СТО так как клиенту объяснили,что такие не ремонтируются!При вводе неправильной цифры или буквы у меня программирование не происходило,так что коды введены правильные!По форсам еще раз уточню,но все по VIN заказывал клиент JTEBH3FJ805012737,вроде все делал как техдок рекомендует,где то что то упускаю........Кстати качнул TSB ,но там только корректирующий бюллетень......
-
с ваших слов не понятно , вы обучение производили или только проконтролировали?
-
Прописал форсунки,потом три часа пытался выполнить настройку объема предварительного впрыска-Не проходит процедура- pilot quantitu learning has failed итд.Тут есть пару вопросов...попробую другую версию поставить тачстрима 8,сколько по времени должна происходит процедура обучения-или сразу или надо выжидать какое то время?Попробую еще раз прописать форсы и потом выполнить настройку объема впрыска
-
Прописал форсунки,потом три часа пытался выполнить настройку объема предварительного впрыска-Не проходит процедура- pilot quantitu learning has failed итд.Тут есть пару вопросов...попробую другую версию поставить тачстрима 8,сколько по времени должна происходит процедура обучения-или сразу или надо выжидать какое то время?Попробую еще раз прописать форсы и потом выполнить настройку объема впрыска
вы все в кучу смешали.. сначала пропишите, а потом сделайте как писал выше...
-
У ДВС на этот момент должна быть соответствующая температура, иначе zero...